#16 la gracia del chiste es que nos esta adelantando tambien por "las derechas".

#16 Se portaron como estúpidos mafia al servicio de la industria petrolera ... que les den ...

#16 es lo que tiene que pretendas cambiar tu industria de una forma radical a base de decreto, cuando no has invertido una mierda en investigación y desarrollo. China nos adelanta por la derecha porque se la chupa la contaminación y tienen la mayoría de las tierras raras. Tierras que explotan siempre, dando igual que tengan que hacer una mega mina a cielo abierto.
Además si a eso le añadimos que pises unos consumos ridículos y una contaminación ridícula, pues pasan cosas como el motor pudretech. Pero eh, que el problema son los chinos y no que nosotros nos hemos pegado un tiro en el pie

#16 y #19, no solo eso, el precio de los coches en algunos países de Europa que han retirado las ayudas a los eléctricos, ha bajado drásticamente. Las ayudas directas inflan los precios, en vez de ayudar a los consumidores.

"En Rumanía, su país natal, la versión Essential 45 ha pasado de 21.000 a 14.295 €".

Eso el Dacia Spring, sin ayudas.

#3 te falto electrico al final de la frase...
Yo creo que si te obligan a fabricar coches eléctricos. cuando los haces de gasolina, igual se ve de otra manera...

#3 porque si no lo haces cierran sus fábricas y se las llevan a otro sitio dejando a miles de personas en el paro.

Y ese chantaje les lleva funcionando desde hace décadas, ¿por qué no ahora?

#3 Cuándo te quedes sin trabajo te lo explico.

#3 ¿Y por qué hay que andar subvencionando la industria del automóvil?

Fomento del crecimiento económico: La industria automotriz impulsa el crecimiento económico al generar ingresos significativos y atraer inversiones, fortaleciendo la economía del país.

Creación de empleo en un sector cualificado: Este sector crea una gran cantidad de empleos, muchos de los cuales requieren habilidades técnicas y de ingeniería avanzadas, contribuyendo al desarrollo de una mano de obra…   » ver todo el comentario

#3 Y la militar?

#3 Esa me la sé: ¡porque patatas!

#3 tienes razón, mejor subvencionar a la industria estadounidense que a la italiana

#3 pues por fomentar el uso de coche eléctrico y renovar el parque móvil, reducir la contaminación e importación de combustible, porque hay 40000 italianos que irian al paro mas unos 270000 puestos directos... un gobierno puede decidir dar esas ayudas si al final repercuten en beneficio para el pais y sus ciudadanos.

#3 Es lo que pasa cuando tienes dirigentes subnormales que en lugar de tener empresas nacionalizadas, en las que invertir y de las que sacar tajada, se suman a la tontería del "libre mercado" y terminan mamando los chantajes de la iniciativa privada.

Los grandes beneficios, para cuatro casposos con traje, los sueldos de los trabajadores, lo más bajos posibles, y cuando quieras perras, exorsionas al país de turno donde tengas la fábrica diciendo que muchos currelas irán a la calle .

Se benefician 3, jodes al resto.
Y no te faltarán muertos de hambre que aplaudan esto y luego te digan que prefieren un coche eléctrico chino.

#21
"Stellantis is a Dutch tax-resident company; consequently, dividend distributions made by Stellantis are generally subject to 15% Dutch dividend withholding tax (“Dutch WHT”), unless an exemption is provided by Dutch domestic legislation or a more favorable rate applies based on a tax treaty between the Netherlands ."
www.stellantis.com/en/investors/stock-and-shareholder-info/distributio

Paises bajos, como a donde se fue ferrovial para pagar menos impuestos.

Stellantis que le pida las ayudas al gobierno neerlandes.

#6 así debería ser siempre

#9 los misiles no se montan solos.

#1 defensa/=guerras

#1 sabía medida :el coche eléctrico es un imposible físico, económico y político. Dará la puntilla a la UE y su soga verde y nos llevará a todos con ella.