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Renfe es el tercer operador de trenes más puntual de Europa, según un ranking [CAT]

Renfe es el tercer operador de trenes más puntual de Europa, según un ranking [CAT]

Renfe es la tercera operadora de trenes más puntual de toda la Unión Europea. Así lo determina la ONG Transporte & Environment (T&E), que ha elaborado el primer ranking de compañías ferroviarias del continente. La entidad estudió 27 compañías públicas y privadas de 20 países europeos y concluyó que la española Renfe es la tercera en puntualidad. Con todo, asegura que debería bajar sus tarifas para impulsar el uso de este transporte.

| etiquetas: renfe , puntualidad , ranking
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Da igual, para los españoles si es de fuera es mejor
#1 me gustaría saber como se calcula eso, quiero decir... Si en Ponferrada solo llegan 3 trenes al día y los tres puntuales, es similar a una ciudad equivalente alemana que llegan 50 trenes y de ellos un 10% con retraso? A mi que me pongan los 50 trenes y 10% con retraso... Por que con una vía infrautilizada tener retrasos ya sería la rehostia
#8 El ranking no lo calcula. En la pagina con los datos datos relevantes (te puedes descargar el informe completo y una hoja de cálculo9 se limita a enlazar esta noticia: www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-renfe-defiende-p
#10 ya pero llegar puntual con una carretera vacía o con tráfico no se puede medir igual
#11 Pero es que una vía no funciona igual que una carretera...

La ocupación de la vía, esta planificada y depende del gestor de infraestructuras.
Mientras en una carretera se permite libremente la circulación de cualquier coche que sea apto para circular por la misma.
#54 más a mi favor, con más trenes más complicado de organizar
#57 Pero mas fáciles de comparar.
#11 Una red muy pequeña y sencilla seguramente sea mucho más puntual que una red más compleja y saturada, tiene todo el sentido del mundo comparar ambas... Si un país solo tiene un tren y siempre llega a su hora entonces esa red es la más puntual, claro que si.
#8 En toda España llegan los suficientes trenes de renfe como para que los tres de Ponferrada no tengan impacto estadístico.
#13 no se trata de eso
#8 fácil. Si sabes que el tren va a tardar 50 minutos en llegar. Pues programas la llegada en 1 hora. El 80% de las veces llegará antes de tiempo, el 15% llegará en hora, y el 5% restante llegará tarde.

Bueno... realmente el 80% no llegará antes... porque 5 kilómetros antes de llegar irán a 3km/hora.

Cualquiera que frecuente un tren... sabrá que no estoy exagerando.
#20 más fácil es entender lo pretendo decir y no lo he conseguido...
#22 si que te entiendo. Además de lo que dices, aquí hay mucho colchón. En los trenes que frecuento, con solo fijarme a la velocidad que va el tren por ciertos tramos me llega para saber si vamos en tiempo o retrasados.
#62 Otra variable! a que velocidad van los trenes... si van lentos tienen margen y si no pues...
#20: Los colchones de Renfe. Yo me descargué una rectangular (los PDFs aún no son circulares) diciendo a los maquinistas que hicieran eso, que si iban bien de tiempo aflojaran el ritmo. xD
#59 te puedo asegurar que en mi zona ya lo hacen. A veces, llegando a la estación, da ganas de bajar del tren y empujarlo.
#20 pero entonces estás perdiendo dinero, el capitalismo no permite ese tipo de despilfarro
#8 Ponferrada como medida internacional de eficiencia ferroviaria?.
Pues como que no lo veo.
#28 sigue en tu mundo
#8 La puntualidad de DB es cercana a lo inexistente
#42 pues si, pero solo falla penaltis quien los tira... Habría que ver si renfe con el mismo número de trenes y pasajeros consigue ser menos impuntual o mas
#42: Pero tienen trenes, suerte cogiendo un tren de Valladolid Campo Grande a Peñafiel o de Salamanca a Zamora.

Y no estoy diciendo localidades minúsculas, en España aunque tengamos poca densidad de población, donde la hay se concentra en núcleos pequeños y eso facilita tener trenes.
#1: Me cuelgo de ti para decir un dato para poner en contexto las cifras:

Los trenes TAV en España usan vías totalmente independientes de las de mercancías, cercanías y media distancia en buena parte de sus trayectos. Por ejemplo, un TAV entre Gijón y Madrid Chamartín, en cuanto entra a la LAV en León es muy difícil que tenga incidencias. Con los trenes entre Atocha y Barcelona Sants ni siquiera salen a la vía convencional. En muchas otras redes tienen un ancho común y esto es mucho menos…   » ver todo el comentario
#8 Confundes frecuencia con puntualidad.
A todos nos gustaría tener más trenes, pero el estudio no va de eso.
#68 perdona pero si hay alguien confundido eres tu, lo que tu llamas frecuencia es trafico, y el tráfico importa no se tarda lo mismo según el tráfico. Y el número de incidencias que alteran el tráfico (accidentes, retrasos, averias) no es constante varía según el tráfico no según la luna de cosechas. Cuando un tren llega tarde no es por que el conductor se durmió y llego tarde al trabajo, no es por que vaya lento por que le da miedo la velocidad, no es por que los horarios sean imposibles de…   » ver todo el comentario
#1 lo has clavao
Tengo la sospecha que los cercanías no entraban en la métrica.
#5 Los cercanías tienen más puntualidad que el resto de servicios
#32 Eso dicen. Pero el qe pillo yo no llega nunca a la hora
#32 Pues en ese caso los cercanias del resto del mundo deben ir que ni siendo japoneses, para compensar los retrasos de la línea que cojo yo.
#5 Yo tengo la certeza, al menos los de la R2 Sud de Barcelona.

No hay finde que llegue y vuelva sin incidencias.
#50 De esos hablo. Supongo que luego me hacen el truquito de las medias y aunque de 8 a 10 no haya nunca un puto tren en su hora, el retraso medio se va casi a cero porque un tren en Calatayud si llegó a su hora cada día
Pena de tarifas. Y de pagina web. Y del ausente servicio de cercanías en Galicia. Y de trayectos centralizados en Madriz. Y de averías en Extremadura...
Como seran los demas…
SBB es sobrenaturalmente puntual. Es la red más densa y completa que conozco, y encima tiene una cantidad increíble de frecuencias. Tanto es así que Interrail en Suiza es una de las mejores cosas que puedes hacer. Te olvidas absolutamente del coche para la mayoría de los sitios. Y la web es para que te explote la cabeza. No creo que se pueda hacer mejor.

Trenitalia ni idea. Tenía pensado hacer un interrail en Italia pero es acojonantemente caro, porque prácticamente todos los trenes te obligan a hacer reserva. Si lo hago, supongo que alquilaré un coche.
#18 te lo dejo firmadito por el rey.
Eso sí, te agradecería que no incordiases fardando de tu ignorancia en temas que no vienen a cuento del debate.

"Aprovada la Constitució Espanyola, va ser, en el seu marc, on la tradició
valenciana provinent de l’històric Regne de València es va trobar amb
la concepció moderna del País Valencià
i va donar origen a l’autonomia
valenciana, com a integradora dels dos corrents d’opinió que emmarquen
tot allò que és valencià en un concepte cultural propi en l’estricte marc
geogràfic que abasta."
#19 Te dejo el estatuto de autonomía. Mientras no lo lleven al Tribunal Constitucional es lo que importa.


El Pueblo Valenciano, históricamente organizado como Reino de Valencia, se constituye en Comunidad Autónoma, dentro de la unidad de la Nación española, como expresión de su identidad diferenciada como nacionalidad histórica y en el ejercicio del derecho de autogobierno que la Constitución Española reconoce a toda nacionalidad, con la denominación de Comunitat Valenciana.

Y claro que es necesario corregir, hay que informar a quienes se equivocan con términos mal usados históricamente para hacer politica.

De nada.
#26 me vienes a contestar el estatut con el estatut?!

Joder con la osadía y las ganas de fardar de ignorancia. xD xD

Ale, tira a pasear y deja de incordiar con pseudodebates para que te hagan caso o te vas al gris con soplaplumas y el resto de fauna
#30 ¡Oh, qué locura, buscar la denominación de la comunidad valenciana en el estatuto de autonomía valenciano!

¡Y en el punto primero donde se define el nombre oficial de la región!

¡Un mensaje con datos oficiales, en el documento que lo define, en el artículo que lo explica! ¡Dónde iremos a parar!

La linde pasó, y ya has perdido un mensaje para recoger cable... ;)
#35 te queda mucho berrinche?
Dudo a que a nadie le importe tu irrelevante opinión sobre el BOE-A-1982-17235 Ley Orgánica 5/1982. Menos en un meneo de renfe

Por lo menos a mí no me puede sudar más los huevos todo lo que digas, y más aún tus ansias por fardar de ignorancia, vamos.
#26 Para futuros lectores, mi texto copiado es del estatuto de autonomía valenciano. Punto uno. Comunitat Valenciana.

En él se ve que el término "País Valenciano" no entra dentro de los nombres oficiales aceptados.

Adjunto captura para demostrar sus mentiras y para probar su error.

Usar el ignore no te da la razón. Los datos oficiales te la dan.

www.cortsvalencianes.es/es/composicionnormasest-autonomia/9925  media
#39 Y ahora me quita del ignore para poner negativos. ¡Ya hay que ser infantil!

:-D :-D :-D

Siento el spam, pero hay veces que algunos se empeñan en distribuir mentiras, por pequeñas que estas sean, y hay que corregirles para que no engañen a la gente.
#41 tú, mesetario con ganas de caso, eres consciente ya de que estás intentando responder al preámbulo del estatut, con el estatut?! :palm:

O todavía tienes ganas de seguir demostrando tu ignorancia?

El ignores es porque una cosa es un ignorante que haga gracia, otra encima que sea un pesado
#43 Tengo curiosidad por saber que cuenta clon original tenía este tipo, que ni se esconde de que lo es con el nombre que ha elegido.

En fin, al ignore y a otra cosa.
#41 Soy más de la terrera que tú, indocumentado.

El punto donde se define el nombre de la región es el primero.

Ver a alguien quitando y poniendo del ignore para poner negativos y responder insultos cuando te han puesto una captura de pantalla con el puto estatuto de autonomía es lo más triste y vergonzoso que veré esta semana.
#39 Lo cambio el PP en 2006. Los valencianos, por tanto, no pudieron votar el topónimo, aunque Comunitat Valenciana logró ir asentándose con el paso de los años. En la reforma estatutaria del 2006, acontecida durante el gobierno de Camps, se modificó el artículo primero, pero País Valencià siguió relegado al preámbulo y Comunitat Valenciana se mantuvo como única denominación oficial. Solo parte de la izquierda siguió haciendo bandera de la fórmula País Valencià.

www.elperiodico.com/es/politica/20161008/origen-nombre-pais-valencia-c
#26 La verdad es que fue una gran discusión en su momento.

Tras un intenso debate en el hemiciclo entre fuerzas políticas (Fraga optaba por Reino de Valencia, los socialistas por mantener País Valenciano como se había acordado en Benicàssim o Blas Piñar por definitivamente eliminar cualquier estatuto autonómico), el Congreso aprobó una enmienda al artículo nº1 con el cambio de País Valenciano por Comunidad Valenciana.
www.congreso.es/public_oficiales/L1/CONG/DS/PL/PL_219.PDF

Aquí el articulo 1 original: es.wikisource.org/wiki/Proyecto_de_Estatuto_de_Autonomía_del_País_Va

Al final fue un acuerdo para que dejaran de dar por culo todos, y no contentó a nadie.
#65 Muchas gracias
Cuando los alemanes echan pestes de Deutsche Bahn, algo hay. Porque si algo caracteriza a los alemanes, es presumir de lo buenos que son en todo.

Los ICE acumulan retrasos en ciertas líneas cruzando Alemania y joden las conexiones. Llevan años reduciendo inversiones y quitando tramos de vías, que ahora tienen que soportar el tráfico de alta velocidad, regionales y mercancías combinados. El resultado es una mierda de servicio para todos en muchas áreas.

(por los que se preguntan qué pasa en otros sitios :-) )
#44 Lo de Alemania roza el choque cultural, es impresionante como tienen interiorizado el mal servicio que "disfrutan".
Como estará el resto de europa, o cuanto peso tendrán los cercanías de Madrid para que la compañía que gestiona el infame servicio de rodalies en Catalunya O el País Valencià (cuando existía, ya veremos cuando vuelva) es de lo mejor de europa.

Yo por la parte que me toca, me considero víctima de Renfe. No usuario
#16 El País Valencià nunca ha existido
A ver, la crítica a Renfe no es por la puntualidad. Es por saber a qué hora llega tu tren buscándolo en la web.
#7 No te creas últimamente se están metiendo mucho con Renfe por tema averías, lo que repercute en la puntualidad.

Esta es una buena manera de ver que no están tan mal las cosas como las pintan las noticias.
La mitad de los aves que he cogido han llegado tarde y cercanías es un desastre.

Seguro que este estudio no está subvencionado por Renfe???
#21 Pues yo llevo 6 años pillando el Euromed Barcelona-Valencia y son pocas las veces que hemos llegado tarde.
La experiencia personal suele ser estadísticamente irrelevante.
Pues como tienen que ser el resto de operadores. :palm:
Ya solo falta poder comprar un billete de manera simple en la web...
Que se lo digan a los viajeros del Atocha Santander de ayer (por poner un ejemplo aleatorio).

xD

Encima habrá que callarse, cuando los retrasos (de 58 minutos, no sea que haya que devolver el billete si pasa de la hora de retraso) son el día a día cada vez se usa el tren de rigor.

No sea que te llamen antiespañol, ahora xD


Joer con la prensa, no manipula ni hostias con sus titulares cuando el personal ya está hasta el gorro.

:palm:
Pues después de llevar dos interrailes a mis espaldas y haber vivido en centroeuropa un añito teniendo que coger trenes cada dos semanas para ver a mi novia que vivía a 600km poco me parece.

Los trenes españoles son cojonudos. Pagando el km de vía a precio de risa. El gran problema es que no llegan tantos como deberían a muchas poblaciones.
¿Por qué no enlaza a ElMundoToday?
Progresa adecuadamente
Pues si que está la cosa jodida.
Y además de la puntualidad, globalmente...

Trenitalia és el millor operador
Segons la classificació, en puntuación total, després de Trenitalia hi ha SBB (Suïssa) i RegioJet (Eslovàquia, República Txeca i Àustria).

Y además
Renfe ocupa la setena posició dels 27 operadors analitzats.

Q tampoco está mal.
#_36 Tus intentos de desviar la atención son infantiles.

Menuda pedazo cagadón te has marcado. Y cuando te corrigen con el estatuto de autonomía empiezas a comportarte como un crío.

Madurar significa aprender de los errores.
#37 hasta más ver una temporada hasta que se te pase la tontería :-*
Yo en un mismo viaje experimenté las dos caras. A la ida con puntualidad japonesesa. Al minuto. Y encima con trasbordo. Estaba flipando.

A la vuelta, un horror, más de dos horas de retraso..
Quien ha vivido fuera de España lo sabe. Renfe es la polla. Pero en España hay mucho sub...mal
Mi ultimo viaje Amsterdam - Berlin un desastre, retrasos, cancelaciones y sin informacion. A la vuelta, en la estacion central de Berlin, los trenes cancelados no aparecian en las pantallas, pero si en la web!. He reclamado, no por dinero, pero para que conste el mal servicio, pues la web un desastre, me da error hasta para hacer la reclamacion, he acabado haciendo una reclamacion de la reclamacion y al final he de decir que he pasado de todo, era un viaje de curro. En enero viajo de nuevo, pero no en tren.
Un catalán hablando bien de Renfe? Me pincho y no sangro
Me da igual, seguiré increpándolos cada día que use sus trenes y/o me acuerde de los viajes.
Pensaba que la noticia era del mundotoday.
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menéame