#82 ¿Quién va en coche por la ciudad? Porque que yo sepa, la mayoría de coches van de fuera de la ciudad adentro y de dentro a afuera cuando acaban la jornada laboral. Salvo personas que necesitan transportar herramientas o cargas para su trabajo.
El transporte público de Barcelona sería incapaz de absorber TODA la gente que va en coche. Ya les cuesta con la afluencia actual.
#95 Y qué hago, cada vez que tengo que cargar el coche (digo yo que 1/2 veces por semana) me tengo que ir a Carrefour / El Corte Inglés a cargarlo? Que no es que se cargue en 5 minutos.
#43 Pues resulta que "vivo" en Barcelona y también en un pueblo de 3.000 habitantes.
Ni en uno, ni en el otro me plantearía tener un eléctrico ahora mismo. En mi edificio de Barcelona no hay garajes con carga, y si te soy sincero, me ha dado por buscar en idealista y ni tienen como filtro que la plaza sea garaje para coche eléctrico. Así que no sabría ni dónde empezar a buscar. He visto que puedes ponerlo si quieres, pero estoy de alquiler, por lo que plantearme ese desembolso para luego irme, como que no.
Y en el pueblo, pues es como la mayoría de pueblos de menos de 3.000 habitantes, no se idearon para el coche y por ejemplo en la casa donde vivo no se puede ni aparcar el coche en la calle (porque solo cabe un coche, y por poco), ni tengo garaje en la casa, por lo que tengo que aparcar el coche en la plaza del pueblo, y no hay ningún punto de carga.
#31 Cuando llegue, me cambio encantado. Mientras no llegue, seguimos con gasolina.
#31 Supongo que notanexpert necesita el coche ahora, no cuando llegue la infraestructura. O sugieres que se compre el coche ahora y lo guarde en el garaje unos años hasta que pueda usarlo ?
#39 sugiero que el “como no me lo enchufe en el culo” es bulo. A no ser que viva en un pueblo de 1000 habs.
#43 Precisamente donde hay dificultades para enchufarlo es en las grandes ciudades. En un pueblo de 1000 habitantes sacas una alargadera por la ventana. En una ciudad, con suerte aparcas a 100m de casa.
#81 en un pueblo de 1000 habitantes puedes aparcar donde quieras e incluso, como dice #48 puedes enchufarlo de forma chapucera desde tu jardín si quieres. En la ciudad como no tengas un parking privado adaptado, no vas a durar ni una noche entera que la policía ya estará en tu casa preguntando qué hace ese cable por mitad de la calle.
#81 Eso realmente no es un problema. tiras un cable de electricidad de la casa hasta al coche y puedes cargarlo. Si es un Tesla con suerte en 36 horas estará cargado si haces una carga completa. Pero realmente para el día a día si no se gasta más de 10kWh cargar a 6 amperios o 10 amperios por la noche tienes de sobra.
Otra cosa es que solamente quieras cargar rápidamente (algo no muy recomendable para las baterías, por cierto).
#43 Pues resulta que "vivo" en Barcelona y también en un pueblo de 3.000 habitantes.
Ni en uno, ni en el otro me plantearía tener un eléctrico ahora mismo. En mi edificio de Barcelona no hay garajes con carga, y si te soy sincero, me ha dado por buscar en idealista y ni tienen como filtro que la plaza sea garaje para coche eléctrico. Así que no sabría ni dónde empezar a buscar. He visto que puedes ponerlo si quieres, pero estoy de alquiler, por lo que plantearme ese desembolso para luego irme, como que no.
Y en el pueblo, pues es como la mayoría de pueblos de menos de 3.000 habitantes, no se idearon para el coche y por ejemplo en la casa donde vivo no se puede ni aparcar el coche en la calle (porque solo cabe un coche, y por poco), ni tengo garaje en la casa, por lo que tengo que aparcar el coche en la plaza del pueblo, y no hay ningún punto de carga.
#39 Hombre, yo le sugeriría que pruebe a aparcar en plazas con cargador. ¿Ya sabes, esas que la gente critica porque son cuatro plazas de parking menos en el Lupa/Carrefour/Corte Inglés/McDonalds de turno, cerca de la entrada, en las que solo puede aparcar un eléctrico?
#95 Pero no lo puedes dejar ahí siempre, sólo mientras compras, también tienen que funcionar decentemente si no quieres tirarte horas en el lidl de turno o directamente que ya estén ocupados o que no funcionen (me pasó con un conocido que tenía un enchufable, fuimos a un ikea y todas las plazas ocupadas y las del lidl de al lado 3 y no funcionaban, una chufa). Le falta todavía un poco más de infraestructura pero ya va siendo un vehículo a tener en cuenta.
#39 yo tengo un hibrido enchufable con 35km de autonomía eléctrica. Menos cuando voy de viaje o en días raros de mucho coche no gasto gasolina. Mi récord de momento son 3500km sin repostar hasta que hice un viaje.
Y el eléctrico puro por lo que sé de los que conozco que tienen es cuestión de ser un poco más organizado. Evidentemente si no tienes cargador en 50km a la redonda no es viable aún.
#19 Ya, pero es que sí que hay gasolineras. Porque son rentables. Lo que no puedes hacer es exigir emisiones y no hay una infraestructura ni un plan para que la haya.
#22 lo mismo pensaron cuando el coche empezó a ser “barato” y no había gasolineras.
La infraestructura irá llegando. De hecho ya lo está haciendo.
#39 sugiero que el “como no me lo enchufe en el culo” es bulo. A no ser que viva en un pueblo de 1000 habs.
#43 Precisamente donde hay dificultades para enchufarlo es en las grandes ciudades. En un pueblo de 1000 habitantes sacas una alargadera por la ventana. En una ciudad, con suerte aparcas a 100m de casa.
#81 en un pueblo de 1000 habitantes puedes aparcar donde quieras e incluso, como dice #48 puedes enchufarlo de forma chapucera desde tu jardín si quieres. En la ciudad como no tengas un parking privado adaptado, no vas a durar ni una noche entera que la policía ya estará en tu casa preguntando qué hace ese cable por mitad de la calle.
#43 Pues resulta que "vivo" en Barcelona y también en un pueblo de 3.000 habitantes.
Ni en uno, ni en el otro me plantearía tener un eléctrico ahora mismo. En mi edificio de Barcelona no hay garajes con carga, y si te soy sincero, me ha dado por buscar en idealista y ni tienen como filtro que la plaza sea garaje para coche eléctrico. Así que no sabría ni dónde empezar a buscar. He visto que puedes ponerlo si quieres, pero estoy de alquiler, por lo que plantearme ese desembolso para luego irme, como que no.
Y en el pueblo, pues es como la mayoría de pueblos de menos de 3.000 habitantes, no se idearon para el coche y por ejemplo en la casa donde vivo no se puede ni aparcar el coche en la calle (porque solo cabe un coche, y por poco), ni tengo garaje en la casa, por lo que tengo que aparcar el coche en la plaza del pueblo, y no hay ningún punto de carga.
#39 Hombre, yo le sugeriría que pruebe a aparcar en plazas con cargador. ¿Ya sabes, esas que la gente critica porque son cuatro plazas de parking menos en el Lupa/Carrefour/Corte Inglés/McDonalds de turno, cerca de la entrada, en las que solo puede aparcar un eléctrico?
#95 Pero no lo puedes dejar ahí siempre, sólo mientras compras, también tienen que funcionar decentemente si no quieres tirarte horas en el lidl de turno o directamente que ya estén ocupados o que no funcionen (me pasó con un conocido que tenía un enchufable, fuimos a un ikea y todas las plazas ocupadas y las del lidl de al lado 3 y no funcionaban, una chufa). Le falta todavía un poco más de infraestructura pero ya va siendo un vehículo a tener en cuenta.
#39 yo tengo un hibrido enchufable con 35km de autonomía eléctrica. Menos cuando voy de viaje o en días raros de mucho coche no gasto gasolina. Mi récord de momento son 3500km sin repostar hasta que hice un viaje.
Y el eléctrico puro por lo que sé de los que conozco que tienen es cuestión de ser un poco más organizado. Evidentemente si no tienes cargador en 50km a la redonda no es viable aún.
#31 pero a la gasolinera llegabas repostabas y en dos minutos te habías ido.
#31 De hecho no. los cargadores en carretera son obsoletos, están vacíos o averiados. No son rentables y no se va a crear esa red, por otro lado absurda, ya que los eléctricos no deberían salir de las ciudades.
#69 ¿Por qué no? Creando limitaciones no vamos a ningún lado
#70 Porque cargar con baterías de 700Kg no es eficaz. Habría que quitar ayudas a los turismos con baterías de más de 50KW, y promocionar más los catalizadores avanzados, hidrógeno y biocombustibles, que valen no solo para turismos sino para camiones, aviones, barcos...
#69 Lo que es absurdo es usar algo tan grande como un coche en una ciudad. Transporte público, mobilidad personal y el día que te mudes alquilas una furgo y el día que tienes un desplazamiento especial un taxi. Es para ir a fuera que tienen más sentido los coches.
#157 Que putada tener hijos y familiares sin piernas.
#82 ¿Quién va en coche por la ciudad? Porque que yo sepa, la mayoría de coches van de fuera de la ciudad adentro y de dentro a afuera cuando acaban la jornada laboral. Salvo personas que necesitan transportar herramientas o cargas para su trabajo.
El transporte público de Barcelona sería incapaz de absorber TODA la gente que va en coche. Ya les cuesta con la afluencia actual.
#69 madre mía, sácate el palillo de la boca al menos…
#149 Muy justificada tu respuesta.
#31 creo que aqui está el principal problema, que esta vez se ha empezado por el tejado.
Para que el coche de gasolina fuera barato, antes pasaron muchos años, hasta que poco a poco se hizo la adaptación voluntaria, porque era un avance y un sistema ventajoso respecto a no tener coche, al igual que ha pasado con la tecnología, por ejemplo con las pantallas táctiles, no vino la UE y dijo que en 5 años todos los teléfonos tendrían que ser táctiles, sino que la gente poco a poco vio que era mejor el táctil que el teclado y se cambió.
Con los coches eléctricos esto no está pasando y por eso mismo hay tantos problemas, se quiere imponer algo que realmente es peor y más caro, pensando que a la gente le importa más la disminución de la contaminación que poder pagarse un coche y circular con comodidad y libertad por donde quiera, estamos mal encaminados creo yo.
#22 plan hay hace cacho, y puntos de recarga decenas de miles, en España.
A partir del año que viene, es obligatorio en toda gasolinera con más de 8 surtidores, y 2-3 años después en todas todas todas.
https://www.electromaps.com/es/blog/los-puntos-de-carga-para-vehiculos-electricos-obligatorios-en-2023#:~:text=La%20Ley%207%2F2021%2C%20de,un%20radio%20de%20300%20metros.
#143 hay decenas de miles de puntos de carga que NO están en gasolineras.
Y otros tantos en gasolineras.
Supongo que tu comprensión lectora va a juego con el resto de tu ser
Pd: sólo endesaX ya tiene más de 13900 e Iberdrola 6.000 = 19.900 con sólo dos marcas.
Créeme, hay muchos más operadores, Tesla, Zunder, Ionity, municipales, de diputaciones, EDP, y otras tantas marcas más pequeñas.
Dudo que bajen de 30.000, ergo, decenas de miles en un universo que parece que no es el tuyo 
Ppd: mira qué te he encontrado en Google: más de 32.000 operativos, y casi 41.000 ya instalados https://evectra.com/cargadores-electricos/cuantos-puntos-de-recarga-hay-en-espana/#:~:text=A%20principios%20de%202024%2C%20Espa%C3%B1a,Vanguardia)%20(Econom%C3%ADa%203)
#170 tengo un Model 3 desde 2019, alguna idea tengo al respecto, y bien, con un schucko doméstico de 3 amperios recargas 17-18 KMs por hora que lo tengas enchufado.
Sí quieres contar esos enchufes también, entonces tenemos decenas de millones o quizás cientos de millones de enchufes.
Sigue cuñadeando 
#17 Pues lo mismo para el gasolina. Si no hay gasolineras…
#22 lo mismo pensaron cuando el coche empezó a ser “barato” y no había gasolineras.
La infraestructura irá llegando. De hecho ya lo está haciendo.
#39 sugiero que el “como no me lo enchufe en el culo” es bulo. A no ser que viva en un pueblo de 1000 habs.
#43 Precisamente donde hay dificultades para enchufarlo es en las grandes ciudades. En un pueblo de 1000 habitantes sacas una alargadera por la ventana. En una ciudad, con suerte aparcas a 100m de casa.
#81 en un pueblo de 1000 habitantes puedes aparcar donde quieras e incluso, como dice #48 puedes enchufarlo de forma chapucera desde tu jardín si quieres. En la ciudad como no tengas un parking privado adaptado, no vas a durar ni una noche entera que la policía ya estará en tu casa preguntando qué hace ese cable por mitad de la calle.
#43 Pues resulta que "vivo" en Barcelona y también en un pueblo de 3.000 habitantes.
Ni en uno, ni en el otro me plantearía tener un eléctrico ahora mismo. En mi edificio de Barcelona no hay garajes con carga, y si te soy sincero, me ha dado por buscar en idealista y ni tienen como filtro que la plaza sea garaje para coche eléctrico. Así que no sabría ni dónde empezar a buscar. He visto que puedes ponerlo si quieres, pero estoy de alquiler, por lo que plantearme ese desembolso para luego irme, como que no.
Y en el pueblo, pues es como la mayoría de pueblos de menos de 3.000 habitantes, no se idearon para el coche y por ejemplo en la casa donde vivo no se puede ni aparcar el coche en la calle (porque solo cabe un coche, y por poco), ni tengo garaje en la casa, por lo que tengo que aparcar el coche en la plaza del pueblo, y no hay ningún punto de carga.
#39 Hombre, yo le sugeriría que pruebe a aparcar en plazas con cargador. ¿Ya sabes, esas que la gente critica porque son cuatro plazas de parking menos en el Lupa/Carrefour/Corte Inglés/McDonalds de turno, cerca de la entrada, en las que solo puede aparcar un eléctrico?
#95 Pero no lo puedes dejar ahí siempre, sólo mientras compras, también tienen que funcionar decentemente si no quieres tirarte horas en el lidl de turno o directamente que ya estén ocupados o que no funcionen (me pasó con un conocido que tenía un enchufable, fuimos a un ikea y todas las plazas ocupadas y las del lidl de al lado 3 y no funcionaban, una chufa). Le falta todavía un poco más de infraestructura pero ya va siendo un vehículo a tener en cuenta.
#39 yo tengo un hibrido enchufable con 35km de autonomía eléctrica. Menos cuando voy de viaje o en días raros de mucho coche no gasto gasolina. Mi récord de momento son 3500km sin repostar hasta que hice un viaje.
Y el eléctrico puro por lo que sé de los que conozco que tienen es cuestión de ser un poco más organizado. Evidentemente si no tienes cargador en 50km a la redonda no es viable aún.
#31 pero a la gasolinera llegabas repostabas y en dos minutos te habías ido.
#31 De hecho no. los cargadores en carretera son obsoletos, están vacíos o averiados. No son rentables y no se va a crear esa red, por otro lado absurda, ya que los eléctricos no deberían salir de las ciudades.
#69 ¿Por qué no? Creando limitaciones no vamos a ningún lado
#70 Porque cargar con baterías de 700Kg no es eficaz. Habría que quitar ayudas a los turismos con baterías de más de 50KW, y promocionar más los catalizadores avanzados, hidrógeno y biocombustibles, que valen no solo para turismos sino para camiones, aviones, barcos...
#69 Lo que es absurdo es usar algo tan grande como un coche en una ciudad. Transporte público, mobilidad personal y el día que te mudes alquilas una furgo y el día que tienes un desplazamiento especial un taxi. Es para ir a fuera que tienen más sentido los coches.
#157 Que putada tener hijos y familiares sin piernas.
#82 ¿Quién va en coche por la ciudad? Porque que yo sepa, la mayoría de coches van de fuera de la ciudad adentro y de dentro a afuera cuando acaban la jornada laboral. Salvo personas que necesitan transportar herramientas o cargas para su trabajo.
El transporte público de Barcelona sería incapaz de absorber TODA la gente que va en coche. Ya les cuesta con la afluencia actual.
#69 madre mía, sácate el palillo de la boca al menos…
#149 Muy justificada tu respuesta.
#31 creo que aqui está el principal problema, que esta vez se ha empezado por el tejado.
Para que el coche de gasolina fuera barato, antes pasaron muchos años, hasta que poco a poco se hizo la adaptación voluntaria, porque era un avance y un sistema ventajoso respecto a no tener coche, al igual que ha pasado con la tecnología, por ejemplo con las pantallas táctiles, no vino la UE y dijo que en 5 años todos los teléfonos tendrían que ser táctiles, sino que la gente poco a poco vio que era mejor el táctil que el teclado y se cambió.
Con los coches eléctricos esto no está pasando y por eso mismo hay tantos problemas, se quiere imponer algo que realmente es peor y más caro, pensando que a la gente le importa más la disminución de la contaminación que poder pagarse un coche y circular con comodidad y libertad por donde quiera, estamos mal encaminados creo yo.
#22 plan hay hace cacho, y puntos de recarga decenas de miles, en España.
A partir del año que viene, es obligatorio en toda gasolinera con más de 8 surtidores, y 2-3 años después en todas todas todas.
https://www.electromaps.com/es/blog/los-puntos-de-carga-para-vehiculos-electricos-obligatorios-en-2023#:~:text=La%20Ley%207%2F2021%2C%20de,un%20radio%20de%20300%20metros.
#143 hay decenas de miles de puntos de carga que NO están en gasolineras.
Y otros tantos en gasolineras.
Supongo que tu comprensión lectora va a juego con el resto de tu ser
Pd: sólo endesaX ya tiene más de 13900 e Iberdrola 6.000 = 19.900 con sólo dos marcas.
Créeme, hay muchos más operadores, Tesla, Zunder, Ionity, municipales, de diputaciones, EDP, y otras tantas marcas más pequeñas.
Dudo que bajen de 30.000, ergo, decenas de miles en un universo que parece que no es el tuyo
Ppd: mira qué te he encontrado en Google: más de 32.000 operativos, y casi 41.000 ya instalados https://evectra.com/cargadores-electricos/cuantos-puntos-de-recarga-hay-en-espana/#:~:text=A%20principios%20de%202024%2C%20Espa%C3%B1a,Vanguardia)%20(Econom%C3%ADa%203)
#170 tengo un Model 3 desde 2019, alguna idea tengo al respecto, y bien, con un schucko doméstico de 3 amperios recargas 17-18 KMs por hora que lo tengas enchufado.
Sí quieres contar esos enchufes también, entonces tenemos decenas de millones o quizás cientos de millones de enchufes.
Sigue cuñadeando
#19 Creo que si tuviese una gasolinera con poste de recarga no diría lo mismo que ha dicho.
Hace unos años me compré un GLP porque no tenía donde cargar un eléctrico. Cinco años después, hay exactamente un poste de recarga más que entonces.
Deberían ir poniéndose las pilas, como en Portugal.
#4 ¿Y qué organismo es el que puede, por su monopolio de la violencia, saltarse el libre mercado y sus representantes utilizan ese poder para arrimarse al sol que más calienta sus bolsillos?
El que en este nuestro foro no paramos de pedir MÁS PODER, MÁS INTERVENCIÓN.
#1 Habéis probado con el famoso refranero: Ante el vicio de pedir, la virtud de no dar?
Porque si piden 395 es porque alguien los paga.
#2 No sé específicamente en la feria de Málaga, pero en las que yo conozco, las pintas están a 8 pavos porque 5 de esos 8 se van en el alquiler del puesto.
#31 Menos interés o que no se pueden pagar el carné de conducir ni el coche con el que utilizarlo.
Los problemas de Boeing continúan: casi 900 aviones 787 a revisión, suspendidas las pruebas del 777X
Y las acciones de la compañía hacen boeing boeing boeing boeing .....
#12 Falta de competencia y cartel de plátano con su denominación de origen.
#155 Pones ejemplos de países ultraliberales uno que tiene a un semidictador haciendo valer la ley marcial y a otro que lleva 6 meses con un presidente ultraliberal y 25 años con todo lo contrario.
#327 Si no quieres irte tan lejos puedo ponerte de ejemplo la propia Venezuela antes de que Hugo Chávez ganara las elecciones. Un país con unas tasas de pobreza atronadoras.
Sin embargo Venezuela empezó a "ir mal" para los medios de comunicación cuando ganó Chávez y empezaron a disminuir esas mismas tasas de pobreza. Chávez "el dictador" que ganaba elecciones.
Y no es que sea yo muy partidario del Chavismo, pero es que te tienes que reír de las imbecilidades de los medios de manipulación.
#92 El flambeado es de los peores formas de quitar el alcohol.
#125 #152 #180
https://www.abc.es/recetasderechupete/se-evapora-el-alcohol-al-cocinar-con-elleyenda-urbana-en-la-cocina/37274/
https://www.jandonline.org/article/S0002-8223(02)90122-7/abstract
#76 El alcohol, pese a lo que muchos creen, no se evapora tan fácilmente. Una cantidad importante sí, pero la creencia popular que si cocinas algo con alcohol y lo dejas se evapora todo, como que no. Y el tiempo que necesita para evaporar es de horas, no minutos.
#92 si, pero si te fijas no puedes flambear con un rioja, necesitas algo con más pegada. Cuando se vaya consumiendo el alcohol y llegues al nivel del rioja, la llama se apagará. Algo más se evapora por el calor, pero siempre deja algo de alcohol.
#92 El flambeado es de los peores formas de quitar el alcohol.
#125 #152 #180
https://www.abc.es/recetasderechupete/se-evapora-el-alcohol-al-cocinar-con-elleyenda-urbana-en-la-cocina/37274/
https://www.jandonline.org/article/S0002-8223(02)90122-7/abstract
#81 LO siento, pero ni mucho menos horas, a no ser que tengas las salchichas en un barreño de 100 litros de alcohol puro.
#125 a fuego lento entre 2 y 3 horas es lo que dice la ciencia, pero depende de como se haga el plato.
#147 Qué sí, que todo no se va ni tras 10 horas, siempre quedará algo, como se puede deducir de las mezclas aceotrópicas, pero es despreciable, más aun si se flamea. Vamos a ver, si en preparado de un 1 Kg (guiso, sartenada, etc) pongo un vaso de vino de 100 ml, tenemos unos 14 gramos de alcohol. Lo ponemos a fuego alto 15-30 minutos, incluso lo flameamos. Perdemos más del 70-80 % del alcohol. Nos quedan 3 gramos en un kg de plato.
Por supuesto que todo no se va, pero lo que queda es despreciable.
#125 #152 #180 es solo buscar en Google, eh?
Esto se sabe ya hace mucho, hay un montón de experimentos que prueban que el alcohol no se "evapora" en unos minutos, como indican miles de recetas
https://www.juliobasulto.com/alcohol_coccion/
Cualquier pediatra mínimamente actualizado o cualquier matrona también medianamente actualizada te advierte sobre esto.
#81 Fuente? Porque suena a invent total.
#152 no es invent ninguno, el alcohol al cocinar no se evapora del todo, hay bastantes estudios por ahí, otra cosa es que diese positivo. Por eso.no recomiendan darle comida cocina con alcohol a los niños o embarazadas.
#177 Yo cuando hago ternera con champis le echo media botella larga de vino. Luego lo dejo cocer destapado unos 10min y luego ya tapo la olla express. No dudo que queda algo de alcohol en el guiso, pero de ahi a decir que queda una cantidad importante hay un abismo.
#3 En qué momento Benidorm era un pueblo precioso?
Que Benidorm eran 4 casas hasta que pegó el pelotazo del turismo en los 50. Esa zona se ha creado por y para el turismo.
#46 hombre tanto como precioso...
#93 Ahí sigue. A la izquierda la iglesia. A la derecha, la típica imagen de Benidorm:
https://maps.app.goo.gl/p3yB98y49Ew2TkF8A
#108
Gracias. He estado de paso por Benidorm y no conocía esa plaza.
#53 Ere un tipico pueblo Mediterraneo. Con su puerto pesquero, sus playas y sus calas ademas de amplias zonas arboladas en el interior.
#46 Benidorm, en los años 50, era un pueblucho de la época.
#44 ah, entonces que se pudran
Hacienda recauda 3.200 millones por la campaña de la Renta, un 55% menos de lo previsto
eleconomista.esLa Agencia Tributaria solo recauda 3.216 millones de euros por la Campaña de la Renta de 2023, un 55% menos frente a los 7.258 millones que preveía ingresar y un 34% menos de los 4.900 millones ingresados en la Renta de 2022. Hacienda ha facilitado este jueves los datos del fin de campaña y señala que se han presentado un total de 24,01 millones de declaraciones, un 4,9% más que un año antes.
#48 si lo comparamos con las sentencias son 2 años de cárcel vs 15 meses. Que no se van mucho eh
#47 No he dicho que no se diferencien, pero llamar a los otros sensatos, con las barrabasadas que hacen y como tratan a disidentes y mujeres en general es para comentarlo. Que un reloj roto da bien la hora dos veces al día.
#30 puedo asegurar, sin miedo a equivocarme, que los judíos ortodoxos de NY que se oponen al sionismo (Naturei Karta), son de todo menos sensatos. La única razón por la que se oponen a la ocupación palestina es porque dicen que el único que puede devolver el estado judío es el mesías.
#35 Puede que sea como dices. Pero mi comentario era general: aquellos judíos que sí sean sensatos deben manifestarse claramente contra el genocidio.
#35 además están contra el genocidio, que no es poco. concretamente, este, dice que "antes los musulmanes y los judíos convivían en Palestina sin problemas"
#11 imagina como está de tarada que en Menéame se están creyendo que los menos locos son los judíos ortodoxos de NY y esos están para que los encierren en un manicomio y tiren la llave.
#34 tal cual jihadistas anti israel , buena gente , jihadistas anti todo, creacion de USA viven en unas contradicciones
Esto es un payo, que lleva a su mujer a parir al hospital. Hay complicaciones en el parto, su bebé muere y… pues no le pega una paliza a los médicos ni los amenaza de muerte y llora la muerte de su hijo porque tiene los dos dedos de frente para entender que los médicos no querían que muriese.
La moda de los ricos de construir castillos y ha encontrado 3, en 3 países completamente diferentes y uno de ellos se construyó en los 2000. Está pegando fuerte la moda.