Acabo de llegar a casa y venía a colgar la noticia. La verdad, pensando un poquito esa era la explicación más lógica, y no la del robo... (sobre todo cuando salieron diciendo que "las llaves" --como quiera que sean las llaves de un tren-- estaban puestas).
A quien/quienes cometieran todos los fallos que han tenido que producirse se les va a caer el pelo. Sobre todo ahora que casi todo el mundo está bastante enfadado con el funcionamiento de los servicios ferroviarios en invierno y quieren encontrar un culpable.
No os podéis ni imaginar el caos que están siendo los trenes los últimos años:
Esto me parece raro. Yo vi un documental sobre accidentes de tren desde hace años llevan un nuevo sistema de seguridad por sí el conductor se queda dormido.A parte de darle a una palanca tienes que pisar un pedales, sí el conductor se queda dormido al quitar el pie o la mano el tren se para. Sí esto ha sucedido puede que se destape algo más gordo o que Suecia no usa sistemas de seguridad .No se ya me contareis.
#2 Yo había escuchado (no se si es cierto) que hay un sistema de seguridad en el que si no hay nadie en el asiento el tren ni arranca, similar al detector de los coches que no para de pitar si no te pones el cinturón de seguridad.
Comentarios
Otra muestra de información absurda que solo lo es porque está equivocada,o faltan datos, como la de la señora de Bruselas.
Hacer una noticia sensacionalista es muy fácil... (véase el caso de la mujer que acabó en Zagreb "por culpa del GPS")
Acabo de llegar a casa y venía a colgar la noticia. La verdad, pensando un poquito esa era la explicación más lógica, y no la del robo... (sobre todo cuando salieron diciendo que "las llaves" --como quiera que sean las llaves de un tren-- estaban puestas).
A quien/quienes cometieran todos los fallos que han tenido que producirse se les va a caer el pelo. Sobre todo ahora que casi todo el mundo está bastante enfadado con el funcionamiento de los servicios ferroviarios en invierno y quieren encontrar un culpable.
No os podéis ni imaginar el caos que están siendo los trenes los últimos años:
http://www.barometern.se/reagera/svenska-tag-fungerar-inte%283596654%29.gm
(el tren sueco no funciona.
Es como un chiste. Si hace mucho calor, no funciona y si hace mucho frío se queda parado.
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.898956-ygeman-tagtrafiken-fungerar-inte-
Ygeman: el tráfico en tren no funciona.
Esto me parece raro. Yo vi un documental sobre accidentes de tren desde hace años llevan un nuevo sistema de seguridad por sí el conductor se queda dormido.A parte de darle a una palanca tienes que pisar un pedales, sí el conductor se queda dormido al quitar el pie o la mano el tren se para. Sí esto ha sucedido puede que se destape algo más gordo o que Suecia no usa sistemas de seguridad .No se ya me contareis.
#2 Yo había escuchado (no se si es cierto) que hay un sistema de seguridad en el que si no hay nadie en el asiento el tren ni arranca, similar al detector de los coches que no para de pitar si no te pones el cinturón de seguridad.