[C&P] El piloto decidió aterrizar para comer junto a un restaurante al que había llamado por teléfono previamente. Durante el aterrizaje en una zona no preparada, el movimiento del rotor principal provocó una nube de polvo, perdiendo el piloto las referencias visuales con el terreno, lo que provocó el impacto del rotor de cola con un árbol y la posterior caída al terreno.
#3:
Si hay un helicóptero aparcado es que allí se come bien.
#25:
#7 La estupidez del día.
Los helicópteros, si no es por necesidad o en cumplimiento de sus funciones, deben o deberían aterrizar en un helipuerto. Si tiene que comer se desplaza a pie o en vehículo convencional a un restaurante cercano.
#1:
Estas actitudes denotan el descontrol que hay en el uso, abuso y "disfrute" de estos cacharros
#28:
#3 y si hay uno estrellado es que se come de muerte.
#5:
#1 Es que esto de las fuerzas públicas se está llenando de gañanes prepotentes o desbordando
#9:
Y el otro Pegasus que se escoño solia llevar a la mujer de uno de los pilotos de paseo.... Descontrol total!!!!
#144:
#22 Soy piloto no comercial. Uno no puede aterrizar donde le dé la gana para hacer una pausa. Hay que llevar un plan de vuelo y si surge una emergencia declararla al controlador y buscar un sitio adecuado. Bajar para ir a comer es una infracción muy grave.
#104:
#5 ayer en el control de pasaporte de Barajas había colas de 40 minutos, con las filas llenas de personas mayores, bebés y niños, gente en silla de ruedas… y cuando llegas a las garitas te encuentras a uno mandando mensajes de voz, otros dos charlando.
Oficinistas vagos y sobrados, pero con autoridad y pistola de por vida.
#26:
#7 desde la ignorancia absoluta resulta curioso que un helicoptero aterrice por ahí en un sitio cualquiera para que la gente salga a comer, como quién lleva una moto. Que no pueda aterrizar en cualquier sitio en caso de emergencia no digo que no, pero para comer resulta curioso, teniendo en cuenta los requerimientos que debe tener un helicoptero para despegar y aterrizar de manera segura.
Bueno saber que pueden aterrizar en cualquier sitio tan alegremente.
#30:
#7 Es verdad. En mi restaurante hemos tenido que ampliar el parking porque aparcan incluso aviones.
#39:
#26 Bueno es un poco seguir con la senda habitual. He visto mil veces coches de policía mal aparcados porque los agentes están desayunando en su bar favorito. Parece ser que ellos, para desayunar, pueden aparcar donde les salga de la polla porque llevar placa lo permite.
#27:
#7 No, pero esto demuestra que es un aparato que no puedes aparcarlo por ahí por tus santos cojones. Si eso no lo sabía el piloto, me pregunto dónde consiguió la licencia, ¿En una tómbola, quizás?
#86:
#35 ese es el correo corporativo de la Junta de Andalucía el de la ciudadanía es el dominio andalucíajunta.es. Y la Junta establece q los medios q pone a disposición de sus trabajadores no se pueden usar para fines personales.
De hecho parece que el tipo efectivamente es del IFAPA.
#35 ese es el correo corporativo de la Junta de Andalucía el de la ciudadanía es el dominio andalucíajunta.es. Y la Junta establece q los medios q pone a disposición de sus trabajadores no se pueden usar para fines personales.
De hecho parece que el tipo efectivamente es del IFAPA.
#35 Pues me toca lo cojones… los funcionarios en España no firman con su nombre en una decisión y proveen su email / telf de contacto ni aunque los maten… y va este y pone su correo electrónico organizacional en la pagina de un restaurante que es suyo???
Pero que cojones!!!!????
O sea que de dos helicópteros estrellados el primero iba enfarlopado, con una chavala en cabina y se dio a la fuga. Y el segundo iba a por chuletón y carajillo de Marie Brizard ... Daría gustoso un brazo (de otro) por ver el psicotécnico para ser piloto de la DGT.
#5 ayer en el control de pasaporte de Barajas había colas de 40 minutos, con las filas llenas de personas mayores, bebés y niños, gente en silla de ruedas… y cuando llegas a las garitas te encuentras a uno mandando mensajes de voz, otros dos charlando.
Oficinistas vagos y sobrados, pero con autoridad y pistola de por vida.
#7 La estupidez del día.
Los helicópteros, si no es por necesidad o en cumplimiento de sus funciones, deben o deberían aterrizar en un helipuerto. Si tiene que comer se desplaza a pie o en vehículo convencional a un restaurante cercano.
#7 desde la ignorancia absoluta resulta curioso que un helicoptero aterrice por ahí en un sitio cualquiera para que la gente salga a comer, como quién lleva una moto. Que no pueda aterrizar en cualquier sitio en caso de emergencia no digo que no, pero para comer resulta curioso, teniendo en cuenta los requerimientos que debe tener un helicoptero para despegar y aterrizar de manera segura.
Bueno saber que pueden aterrizar en cualquier sitio tan alegremente.
#26 Bueno es un poco seguir con la senda habitual. He visto mil veces coches de policía mal aparcados porque los agentes están desayunando en su bar favorito. Parece ser que ellos, para desayunar, pueden aparcar donde les salga de la polla porque llevar placa lo permite.
#39 Pero vamos a ver... aparcar un coche o una moto donde cuadre para comer podrá ser un abuso, tener jeta o lo que quieras... pero es que hacerlo con un helicóptero es una majadería.
#58 Es llevar al extremo la teoría de que "tú en su lugar harías lo mismo" Si un fontanero no mete el IVA, normal que el bigotes comprara favores políticos
#6 Perdona, tengo una pregunto sobre drones. Me compre un dron de menos de 50€ en Aldi y por comentarios me he preocupado y tengo miedo de volar por las multas. He mirado documentacion y no se si legalmente es un dron, pesará manos de 250gr 157gr o si hay restricciones.Es un Maginon GC-710SE WIfi.
En mi pueblo hay zonas en las que aena no permite vuelos de drones de verdad, pero no sé si me afectan al mio de juguete. LLevar camara no se cuanto afecta. Por lo que he leido no me he aclarado lo que es un dron legalmente y lo que se considera un juguete.
Gracias de antemano.
#7 En el Akelarre de Subijana en Donostia, le llamaron de un cliente iba a aterrizar en el aparcamiento y tuvieron que mover todos los coches. Es en un acatilado junto al cantabrico.
Para aterrizar en un sitio o incluso seguir una ruta no hace falta pedir un permiso de vuelo?
Otra cosa son las de emergencias, que deben aterrizar donde pueden.
No se que permisos hacen falta para poner un helipuerto o Aeropad, pero puede que le salga rentable a algunos.
En la Torre de mas alta de Bilbao, pusieron helipuerto, pero no la pueden usar, salvo emergencia, porque esta prohibido que helicoptero sobrevuelen nucleos urbanos. Supongo que por debajo de cierta altura.
#26 En los otros accidentes ya hubo varias ilegalidades, Que lo haya hecho no quiere decir que se pueda. El profe de autoescuela me hizo aparcar en amarilla y una autoescula cercana, aparca en doble fila habitualmente.( al empezar y terminar la clase)
Improvisar con un helicopero puede ser peligroso. En este caso al levantar el polvo deberia haber abortado, pero tabien tiene otros peligros de colision como los tendidos electricos.
#26 Los helicópteros pueden aterrizar en muchos sitios… con tal de que el piloto lo considere seguro. El caso es que deba… lo mismo que levanto una polvareda y no veía una mierda, podría haberse estrellado contra el restaurante, o empezar a levantar piedras y joder coches y demás. Pero vamos este hombre no es que pareciera muy inteligente… estás aterrizando, levantas polvo, pierdes visibilidad y continuas con la operación? No se… he visto y escuchado de maniobras complejas en operativos de incendios, pero no me jodas.
#7 No, pero esto demuestra que es un aparato que no puedes aparcarlo por ahí por tus santos cojones. Si eso no lo sabía el piloto, me pregunto dónde consiguió la licencia, ¿En una tómbola, quizás?
#27 La aviación, como tantas y tantas otras cosas en ¡España!, requiere de grandes habilidades, destreza, trabajo durísimo, abrirse camino en la vida siendo el mejor en todo lo que hagas...
...o que te enchufe tu papi, que ya estaba ahí porque a él lo enchufó tu abuelito, que también ya estaba ahí con el Generalísimo.
#7 Pues es más que evidente que tiene que aterrizar en un helipuerto y no en la tierra porque luego pasa lo que ha pasado: nube de polvo, pérdida de referencias y castañazo: posibles daños personales y un montón de dinero a la basura por una gilipollez.
#7 Um.... volver a la base y después ir en coche al restaurante más cercano resulta algo más conveniente que aterrizar en el medio del campo... a las pruebas me remito....
#61 El círculo queda reducido drásticamente si en vez de dar una única vuelta en toda la jornada tienes que dar dos, para pasar al mediodía por el mismo punto del que se salió a primera hora y se debe aterrizar a última hora.
#7 Restaurantes volantes no, pero restaurantes y zonas de descanso en los helipuertos donde tiene su base de operaciones pues si. Y si la tripulación del helicóptero quiere ir a comer a otro sitio pues van en coche o moto.
Lo de aterrizar con el helicóptero al lado del restaurante fue una macarrada digna de una peli de Torrente.
#1 Es que no aprenden nunca, les pillan en varias ocasiones y siguen saltándose las normativas. No entiendo que hace falta para poner orden dentro de ese departamento.
#9 Así ya nos damos cuenta del uso que hacen estos dos pilotos idiotas de un aparato costeado con dinero de todos. Como contribuyente me siento indignado, así que lo que menos puedo reclamar es su despido por causas objetivas.
#32 pero pertenece a la dgt o trabaja para la dgt? es una subcontrata?? quizas no sea propiedad de la dgt como tal.. sino alquilado para las labores...
A otro nivel, pero seguro que todos hemos visto a municipales, nacionales, etc... haciendo de su capa un sayo en horas de trabajo. Mas mano dura con quienes viven del dinero publico
#14 Casi todos los trabajadores tienen derecho a una pausa para el desayuno, y algunos, funcionarios incluidos, tienen jornada partida, es decir, que paran para comer y luego continúan.
#49 En mi ciudad si ves un bar apartado esta lleno de locales, todo el dia, siempre bares apartados, para que no les vean que no hacen nada en todo el dia.
Y diras, tienen derecho a sus 15 minutos de descanso, claro, y a sus dos o tres horas que se la pasan alli.
Y lo mismo puedo decir de otros cargos, yo en empresa privada si se me ocurre hacer eso me despiden , si quieren que mejore la imagen de los funcionarios en españa que empiecen a tomar medidas con los que solo se han metido a ser unos mierdas y unos jetas.
#49 bueno, sí y no. Si estás de servicio en la calle se supone que ya tienes horas asignadas y tal, que incluye el regresar para comer y todo eso. Visto con mis propios ojos, 2 coches de municipales y 3 motos aparcadas en una esquina de difícil acceso y luego echando el café todos juntos en el bar, hasta que los vecinos, hartos, lo denunciaron, salió en el periódico local y, oh magia, no volvieron por ahí. Que de cara duras está el mundo lleno.
#14 sí, pero es lo que dice #10 : el que ha de aplicar la "mano dura" también vive del dinero público... y hará lo que pueda en trincar o escaquearse, como (casi) todos.
El precio de un bicho de éstos está entre 2,7 y 3,4 millones. Yo le metía en la cárcel hasta que pagara todo incluido multazo, obligarle a vender casas, terrenos, coches, pidiera un préstamo etc, lo que quisiera. Y soltarle sólo cuando la pasta estuviera ahí. Obviamente en este caso porque sólo ha habido daños materiales, si hubiera pasado algo más ya veríamos.....
#20 Es más que su sueldo de por vida. Supongo que de todas maneras, la DGT tendrá un seguro para toda su flota y pagará un pastón al año para que perder un helicóptero no sea un drama.
Por poner en contexto, esto es algo habitual. Los pilotos también comen.
En tiempos pretéritos estuve de coordinador de vigilancia aérea de infraestructuras lineales. Cuando tocaba hacer vuelo, parábamos a comer en restaurantes. Encontrar sitios para aterrizar no siempre es fácil. Está claro que este piloto sobrevaloró sus capacidades para aterrizar ahí.
El tema es saber si está autorizado o no para hacer esa maniobra, más allá de lo que diga el comité de expertos de Menéame sobre si debería estar permitido o no
#85 No parece probable que el del restaurante tuviese habilitada la zona como helipuerto eventual que sería la única posibilidad ahí. Pero vete tú a saber, no sería la primera vez que lo harían, seguramente.
.. Supongo que ninguno de los presentes hace pausa para comer en su jornada de trabajo y se chupan 8-9 horas sin levantarse del ordenador ni para ir al baño.
-mi duda seria es si estaba autorizado a aterrizar en una zona no habilitada previamente en el plan de vuelo, lo que sería delictivo .
-Lo de ir a un restaurante determinado y reservar me parece completamente anecdótico,
#22 lo de parar a comer en un aeropuerto y no en medio del campo, ni se le había ocurrido. Que si, que para comer tenemos derecho todos, pero que lo hagas de esa forma, suena a escaqueo.
#22 Soy piloto no comercial. Uno no puede aterrizar donde le dé la gana para hacer una pausa. Hay que llevar un plan de vuelo y si surge una emergencia declararla al controlador y buscar un sitio adecuado. Bajar para ir a comer es una infracción muy grave.
¿Y con las multas qué pasa? Porque si el helicóptero se estrelló, deberían quitar todas las multas que puso desde la última calibración, porque lo mismo se descompensó justo al salir de ella.
#19 que aparque el helicóptero en la base desde la que partió, coma y vuelva a cogerlo después si es necesario. Por supuesto nada de alcohol ni drogas durante la comida (es de perogrullo pero no sería el primer Pegasus con problemas de este tipo)
Comentarios
Si hay un helicóptero aparcado es que allí se come bien.
#3 y si hay uno estrellado es que se come de muerte.
#28 un estrellado michelin
#3 Restaurante Cortijo Blanco. En TripAdvisor les falta indicar que no dispone de helipuerto
https://www.ideal.es/almeria/provincia-almeria/retiran-helicoptero-dgt-estrello-arbol-mojonera-20230814113953-nt.html
#29 Por cierto, para flipar un poco más, Entrar en la web y mirar arriba el correo de contacto: https://www.restaurantecortijoblanco.es/
¿¿¿@juntadeandalucia.es ??? ¿¿¿whattttt??? A ver si le estaba haciendo de taxi.....
#35 El dueño del restaurante debe de ser funcionario y utiliza el correo de la Junta para el restaurante. Parece que trabaja en el El Instituto de Investigación y Formación Agraria y Pesquera, (Ifapa). https://www.interempresas.net/Alimentaria/Articulos/48313-El-Ifapa-impartira-Curso-Tecnico-sobre-Semilleros-Horticolas.html
#35 ese es el correo corporativo de la Junta de Andalucía el de la ciudadanía es el dominio andalucíajunta.es. Y la Junta establece q los medios q pone a disposición de sus trabajadores no se pueden usar para fines personales.
De hecho parece que el tipo efectivamente es del IFAPA.
https://www.interempresas.net/Alimentaria/Articulos/48313-El-Ifapa-impartira-Curso-Tecnico-sobre-Semilleros-Horticolas.html
Muchas 'irregularidades' en este asunto
#35 Pues me toca lo cojones… los funcionarios en España no firman con su nombre en una decisión y proveen su email / telf de contacto ni aunque los maten… y va este y pone su correo electrónico organizacional en la pagina de un restaurante que es suyo???
Pero que cojones!!!!????
#35 Y curiosamente es lo primero que te encuentras al entrar a la web.
Irregular cuando menos que le paguemos entre todos servicios para su restaurante.
#29 La culpa es del restaurante. Claramente
#3 Yo solo voy si hay Mac-Heli o Heli King
#3
#3 jajaja, eres un crack
#3 se come muy bien, sí.
#3 Depende, o se come bien o pasan buena farlopa.
O sea que de dos helicópteros estrellados el primero iba enfarlopado, con una chavala en cabina y se dio a la fuga. Y el segundo iba a por chuletón y carajillo de Marie Brizard ... Daría gustoso un brazo (de otro) por ver el psicotécnico para ser piloto de la DGT.
Estas actitudes denotan el descontrol que hay en el uso, abuso y "disfrute" de estos cacharros
#1 Es que esto de las fuerzas públicas se está llenando de gañanes prepotentes o desbordando
#5 Se está llenando, yo creo que rebosa el vaso ya...
#5 estos últimos siglos se nos han ido de madre... A ver si vuelve todo a la normalidad....
#5 ayer en el control de pasaporte de Barajas había colas de 40 minutos, con las filas llenas de personas mayores, bebés y niños, gente en silla de ruedas… y cuando llegas a las garitas te encuentras a uno mandando mensajes de voz, otros dos charlando.
Oficinistas vagos y sobrados, pero con autoridad y pistola de por vida.
#5 Su ego extiende cheques que su bolsillo no puede pagar
#1 El resto de unidades móviles también hacen reservas en restaurantes y aparcan cerca para ir a comer.
¿Los helicópteros tienen restaurantes volantes para ellos?
#7 La estupidez del día.
Los helicópteros, si no es por necesidad o en cumplimiento de sus funciones, deben o deberían aterrizar en un helipuerto. Si tiene que comer se desplaza a pie o en vehículo convencional a un restaurante cercano.
#25 Efectivamente, la memez a la que nos tiene acostumbrados #7.
#68 Si estás escocido en la farmacia quizá puedan ayudarte.
#75 Nadie está escocido, sólo hacen ver la gilipollez que has soltado.
#95 Quizá te quedaste cortito y no acabaste de leer su comentario: "a la que nos tiene acostumbrados".
Está escocido por algo, claramente.
#98 Porque aparte de esta gilipollez concreta en este hilo en concerto, lo normal es que seas prolífico en gilipolleces.
Aparte de responder como un púber enfadadito.
#98 Yo entiendo "escocido" como "molesto", y afirmar que sueles decir cosas del mismo nivel no me parece que demuestre que lo esté.
#25 Hay muchos motivos que te pueden llevar a necesitar aterrizar donde pilles. Y sí, comer es uno de ellos.
¿Os pensáis que hay aeródromos habilitados cada 15 km?
#7 desde la ignorancia absoluta resulta curioso que un helicoptero aterrice por ahí en un sitio cualquiera para que la gente salga a comer, como quién lleva una moto. Que no pueda aterrizar en cualquier sitio en caso de emergencia no digo que no, pero para comer resulta curioso, teniendo en cuenta los requerimientos que debe tener un helicoptero para despegar y aterrizar de manera segura.
Bueno saber que pueden aterrizar en cualquier sitio tan alegremente.
#26 Bueno es un poco seguir con la senda habitual. He visto mil veces coches de policía mal aparcados porque los agentes están desayunando en su bar favorito. Parece ser que ellos, para desayunar, pueden aparcar donde les salga de la polla porque llevar placa lo permite.
#39 Pero vamos a ver... aparcar un coche o una moto donde cuadre para comer podrá ser un abuso, tener jeta o lo que quieras... pero es que hacerlo con un helicóptero es una majadería.
#58 Es llevar al extremo la teoría de que "tú en su lugar harías lo mismo" Si un fontanero no mete el IVA, normal que el bigotes comprara favores políticos
#6 Perdona, tengo una pregunto sobre drones. Me compre un dron de menos de 50€ en Aldi y por comentarios me he preocupado y tengo miedo de volar por las multas. He mirado documentacion y no se si legalmente es un dron, pesará manos de 250gr 157gr o si hay restricciones.Es un Maginon GC-710SE WIfi.
En mi pueblo hay zonas en las que aena no permite vuelos de drones de verdad, pero no sé si me afectan al mio de juguete. LLevar camara no se cuanto afecta. Por lo que he leido no me he aclarado lo que es un dron legalmente y lo que se considera un juguete.
Gracias de antemano.
#7 En el Akelarre de Subijana en Donostia, le llamaron de un cliente iba a aterrizar en el aparcamiento y tuvieron que mover todos los coches. Es en un acatilado junto al cantabrico.
Para aterrizar en un sitio o incluso seguir una ruta no hace falta pedir un permiso de vuelo?
Otra cosa son las de emergencias, que deben aterrizar donde pueden.
No se que permisos hacen falta para poner un helipuerto o Aeropad, pero puede que le salga rentable a algunos.
En la Torre de mas alta de Bilbao, pusieron helipuerto, pero no la pueden usar, salvo emergencia, porque esta prohibido que helicoptero sobrevuelen nucleos urbanos. Supongo que por debajo de cierta altura.
#26 En los otros accidentes ya hubo varias ilegalidades, Que lo haya hecho no quiere decir que se pueda. El profe de autoescuela me hizo aparcar en amarilla y una autoescula cercana, aparca en doble fila habitualmente.( al empezar y terminar la clase)
Improvisar con un helicopero puede ser peligroso. En este caso al levantar el polvo deberia haber abortado, pero tabien tiene otros peligros de colision como los tendidos electricos.
#20 Info del coste y tambien del uso.
https://elcaso.elnacional.cat/es/noticias/eurocopter-as355-helicoptero-tres-millones-destrozado-piloto-drogado-dgt_983853102.html
https://www.motor16.com/noticias/esto-cuesta-el-helicoptero-pegasus/3/
#26 Los helicópteros pueden aterrizar en muchos sitios… con tal de que el piloto lo considere seguro. El caso es que deba… lo mismo que levanto una polvareda y no veía una mierda, podría haberse estrellado contra el restaurante, o empezar a levantar piedras y joder coches y demás. Pero vamos este hombre no es que pareciera muy inteligente… estás aterrizando, levantas polvo, pierdes visibilidad y continuas con la operación? No se… he visto y escuchado de maniobras complejas en operativos de incendios, pero no me jodas.
#7 No, pero esto demuestra que es un aparato que no puedes aparcarlo por ahí por tus santos cojones. Si eso no lo sabía el piloto, me pregunto dónde consiguió la licencia, ¿En una tómbola, quizás?
#27 La aviación, como tantas y tantas otras cosas en ¡España!, requiere de grandes habilidades, destreza, trabajo durísimo, abrirse camino en la vida siendo el mejor en todo lo que hagas...
...o que te enchufe tu papi, que ya estaba ahí porque a él lo enchufó tu abuelito, que también ya estaba ahí con el Generalísimo.
#YTodoAsí
#7 Es verdad. En mi restaurante hemos tenido que ampliar el parking porque aparcan incluso aviones.
#30 Ojo que ya mismo vendrán aeronaves con cohetes de plasma que te van a derretir el asfalto.
#30 O estos...
#30 Todo el mundo sabe que los mejores restaurantes son donde hay aparcadas muchas aeronaves
#30 ¿Ya podéis acoger al cencerro de Neymar?
#7 Pues es más que evidente que tiene que aterrizar en un helipuerto y no en la tierra porque luego pasa lo que ha pasado: nube de polvo, pérdida de referencias y castañazo: posibles daños personales y un montón de dinero a la basura por una gilipollez.
#7 Um.... volver a la base y después ir en coche al restaurante más cercano resulta algo más conveniente que aterrizar en el medio del campo... a las pruebas me remito....
P.S. En el espacio aéreo no hay atascos...
#37 Entiendo que eso reduce drásticamente el ámbito de actuación de esa unidad móvil.
#48 Umm... en el camino de vuelta a la base también puede realizar su trabajo... ¿No?
#56 Sigue reduciendo drásticamente el ámbito de actuación si al mediodía tiene necesariamente que volver a la base.
#59 No necesariamente. Existen misiones circulares como los trenes...
#61 El círculo queda reducido drásticamente si en vez de dar una única vuelta en toda la jornada tienes que dar dos, para pasar al mediodía por el mismo punto del que se salió a primera hora y se debe aterrizar a última hora.
#70 A ver, aterrizar en sitios no acondicionados también reduce drásticamente la utilidad del helicóptero...
#59 Estos cacharros no tienen autonomía para volar 7-8 horas seguidas
#90 Pues imagínate si tiene que volver a la base dos veces en vez de una, más aún se reduce su alcance.
#90 Pero pueden llevar una furgoneta nodriza para repostar fuera del helipuerto.
#48 ¿Más que estrellarlo?
#67 Si sabes que vas a estrellarlo ese día mejor no despegues.
Si no sabes si vas a estrellarlo pues es un riesgo que puede darse por multitud de factores, tantos que al final se despega.
#7 y los pilotos de avión, ellos también tienen derecho a aparcar su Boeing en donde les salga del rabo para echarse unos torreznos y un vinacho.
#52 imagino que tendremos que saber las normas antes de opinar no?
#52 pues imagina el piloto del Falcon cualquiera les aguanta si llega a pasar eso
#7
#7 El cafelito de las 11 también...
#7 Defendiendo lo indefendible: Capítulo XXXLVIII
#7 No me digas que a ti cuando viajas en Iberia el piloto para en medio de una nube para echar un bocadillo, carajillo y un meo?
#7 Restaurantes volantes no, pero restaurantes y zonas de descanso en los helipuertos donde tiene su base de operaciones pues si. Y si la tripulación del helicóptero quiere ir a comer a otro sitio pues van en coche o moto.
Lo de aterrizar con el helicóptero al lado del restaurante fue una macarrada digna de una peli de Torrente.
#1 Cuanto daño hizo el helicoptero del tulipan......
#8 cuando voy a una piscina no puedo dejar de imaginar que aparecerá Guillermo Fesser bajando de uno.
#96 #8 Aterrizaba al lado de mi casa... Que de años!!!
#1 ¿También aterrizan luego al lado del puticlub para echar el gintonic de la tarde?
#13 No seas ignorante, coño. El puticlub tiene helipuerto en la azotea
#13 que va, esos están estratégicamente situados junto al cuartel
#1 entre esto y el del helicóptero que iba drogado estamos salvados
#1 Mientras no sea un Falcon....
#1 Es que no aprenden nunca, les pillan en varias ocasiones y siguen saltándose las normativas. No entiendo que hace falta para poner orden dentro de ese departamento.
#1 Me imagino wue siendo piloto tendrás que comer, y no puedes hacerlo mientras vuelas.
Y el otro Pegasus que se escoño solia llevar a la mujer de uno de los pilotos de paseo.... Descontrol total!!!!
#9 Así ya nos damos cuenta del uso que hacen estos dos pilotos idiotas de un aparato costeado con dinero de todos. Como contribuyente me siento indignado, así que lo que menos puedo reclamar es su despido por causas objetivas.
#32 pero pertenece a la dgt o trabaja para la dgt? es una subcontrata?? quizas no sea propiedad de la dgt como tal.. sino alquilado para las labores...
#32 Uno atizándose coca y volando to entripao, el otro paseando a la parienta (y a saber a cuántas más...), estos dos yéndose de restaurante...
En serio, ¿de qué cojones van? ¿Es que no hay ni un piloto normal en esa organización?
#83 Si conocieras a los pilotos de helicóptero te darías cuenta que no, que no hay muchos normales.
#9 Y yo pensando que era el mismo. Madre mía, dos helicópteros a la chatarra por estos majaderos.
#18 de no usarlo para ir a comer a restaurantes
#38 de donde tengas la olla no aterrices la p...
A otro nivel, pero seguro que todos hemos visto a municipales, nacionales, etc... haciendo de su capa un sayo en horas de trabajo. Mas mano dura con quienes viven del dinero publico
#14 Casi todos los trabajadores tienen derecho a una pausa para el desayuno, y algunos, funcionarios incluidos, tienen jornada partida, es decir, que paran para comer y luego continúan.
#49 En mi ciudad si ves un bar apartado esta lleno de locales, todo el dia, siempre bares apartados, para que no les vean que no hacen nada en todo el dia.
Y diras, tienen derecho a sus 15 minutos de descanso, claro, y a sus dos o tres horas que se la pasan alli.
Y lo mismo puedo decir de otros cargos, yo en empresa privada si se me ocurre hacer eso me despiden , si quieren que mejore la imagen de los funcionarios en españa que empiecen a tomar medidas con los que solo se han metido a ser unos mierdas y unos jetas.
#49 bueno, sí y no. Si estás de servicio en la calle se supone que ya tienes horas asignadas y tal, que incluye el regresar para comer y todo eso. Visto con mis propios ojos, 2 coches de municipales y 3 motos aparcadas en una esquina de difícil acceso y luego echando el café todos juntos en el bar, hasta que los vecinos, hartos, lo denunciaron, salió en el periódico local y, oh magia, no volvieron por ahí. Que de cara duras está el mundo lleno.
#49 si, 15 minutos, no 1 hora y aparcar como les de la gana
#14 sí, pero es lo que dice #10 : el que ha de aplicar la "mano dura" también vive del dinero público... y hará lo que pueda en trincar o escaquearse, como (casi) todos.
#14 Hay bares que están muy bien vigilados
Pero al final se quedaron a comer, o no?
¿Quien vigila al vigilante?
#10 El camarero, que si hacen un simpa, a ver quién se cree que "los clientes salieron volando del local"...
#10 Por estos lares decimos: "¿y al guarda quién lo guarda?"
#10 los guarda costas
/Homer dixit
#10 DEF CON DOS
#100 En este caso Dos Cenutrios Descerebraos.
#10 ¿Los guardacostas?
...
Me pregunto si después de almorzar les sueltan algo del estilo "pepe, dame las llaves del helicóptero, que has bebido mucho"
El precio de un bicho de éstos está entre 2,7 y 3,4 millones. Yo le metía en la cárcel hasta que pagara todo incluido multazo, obligarle a vender casas, terrenos, coches, pidiera un préstamo etc, lo que quisiera. Y soltarle sólo cuando la pasta estuviera ahí. Obviamente en este caso porque sólo ha habido daños materiales, si hubiera pasado algo más ya veríamos.....
#20 Es más que su sueldo de por vida. Supongo que de todas maneras, la DGT tendrá un seguro para toda su flota y pagará un pastón al año para que perder un helicóptero no sea un drama.
#20 sabemos la matrícula o el código de registro? Es para borrarlo del detector
Pero este hijo de su madre estaba multando a otros. Manda narices.
#15 bueno, pero bien aparcado está
Además, ha quedado retratado como un perfecto imbécil
#62 Dice la noticia que el helicóptero quedó destrozado. No sé yo si cuando aparcas bien te queda el vehículo destrozado.
Debemos felicitarnos por el ejercicio de transparencia que hace la dgt publicando el resultado de la investigación.
#40 No es la DGT, es la comisión de investigación de accidentes aéreos
#47 OK. Pero siendo todos compañeros, me sigo felicitando de que se publique.
Justo ahora estoy pasando curso y test para poder volar un dron C1 (un juguete de 700gr) y advierten de eso... Asi que este imbécil los sabe de más...
#6 advierte de qué? De la polvareda que se puede levantar?
#18 de no contestar a preguntas obvias
#6 Muy complicado de acceder? Y de precio se va mucho?
Por poner en contexto, esto es algo habitual. Los pilotos también comen.
En tiempos pretéritos estuve de coordinador de vigilancia aérea de infraestructuras lineales. Cuando tocaba hacer vuelo, parábamos a comer en restaurantes. Encontrar sitios para aterrizar no siempre es fácil. Está claro que este piloto sobrevaloró sus capacidades para aterrizar ahí.
#53 Pues si no es fácil encontrar sitio para comer te echas un bocata antes de salir, pero no aterrizas donde no está habilitado.
#81 La definición de habilitado es muy subjetiva.
#88 precisamente habilitado no tiene nada de subjetivo.
O está o no lo está o ha perdido la habilitación.
El tema es saber si está autorizado o no para hacer esa maniobra, más allá de lo que diga el comité de expertos de Menéame sobre si debería estar permitido o no
#41 Leyendo la ley, yo no veo tan claro que no pueda aterrizar ahí
https://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd57-2002.l5.html
#85 No parece probable que el del restaurante tuviese habilitada la zona como helipuerto eventual que sería la única posibilidad ahí. Pero vete tú a saber, no sería la primera vez que lo harían, seguramente.
#85 Claro que sí campeón, tu con el coche vas por donde te sale de los huevos, y punto.
A ver, a ver... Este es otro helicóptero de la DGT destruido además de ese del tipo que salió huyendo para que no le hicieran control?
#69 Eso parece. El otro fue en Madrid.
[NEEMT] Etiqueta extremadamente necesaria hoy más que nunca
#16 ¿Qué significa?
#101 #16 #0 ¿No Es El Mundo Today?
.. Supongo que ninguno de los presentes hace pausa para comer en su jornada de trabajo y se chupan 8-9 horas sin levantarse del ordenador ni para ir al baño.
-mi duda seria es si estaba autorizado a aterrizar en una zona no habilitada previamente en el plan de vuelo, lo que sería delictivo .
-Lo de ir a un restaurante determinado y reservar me parece completamente anecdótico,
#22 lo de parar a comer en un aeropuerto y no en medio del campo, ni se le había ocurrido. Que si, que para comer tenemos derecho todos, pero que lo hagas de esa forma, suena a escaqueo.
#22 el piloto de Vueling no aterriza en una recta de la nacional para parar en la venta donde hacen las tostadas buenas. No se si pillas la idea.
Es una aeronave, debe despegar y aterrizar de zonas habilitadas a tal efecto y dentro de un plan de vuelo, salvo por exigencias del servicio.
#22 Soy piloto no comercial. Uno no puede aterrizar donde le dé la gana para hacer una pausa. Hay que llevar un plan de vuelo y si surge una emergencia declararla al controlador y buscar un sitio adecuado. Bajar para ir a comer es una infracción muy grave.
Baia...
Al final no lo vio claro
Vamos, que aparcó mal... Pues multa al canto
¿Y con las multas qué pasa? Porque si el helicóptero se estrelló, deberían quitar todas las multas que puso desde la última calibración, porque lo mismo se descompensó justo al salir de ella.
Más puesto que el presi de RFEF
Que se lo dejen a M. Rajoy.
Ahora en serio, somos un país de zambomba.
No veo que hay de malo en que los pilotos coman.
#19 Poder pueden comer.
Lo que no pueden hacer es aterrizar helicópteros en lugares no habilitados para ello, a no ser que se deba por causa de fuerza mayor.
El almuerzo del día es importante, pero vamos, aún así hay que cumplir las normas.
#19 que aparque el helicóptero en la base desde la que partió, coma y vuelva a cogerlo después si es necesario. Por supuesto nada de alcohol ni drogas durante la comida (es de perogrullo pero no sería el primer Pegasus con problemas de este tipo)
#19 no ves nada de malo en que aterricen en un lugar que no está preparado solo porque han decidido ir a comer allí?
Lo sabía...
Pues menos mal que también tenía reserva en el puticlub en junto al restaurante.
Antonio (El Cenizo) ataca de nuevo,no quería que lo multarán en la C15 y a pedradas lo tumbo.
Ucrania contrata a Antonio (El Cenizo)para derribar aparatos aéreos Rusos,efectividad 100%.
Joer con los de El Mundo Today... Ah que no son ellos