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Nuestro mundo está construido para facilitar el que lleguemos a nuestro destino conduciendo... pero... ¿Y que hay de ir en bicicleta o andando? ¿Hemos sido convencidos de priorizar el coche?
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etiquetas: tráfico , planificación urbana , coches
Si no lo están el ciclista está haciendo el gañán
La realidad es que con un coche tienes que contar que eres un puto peligro para la demás, y hay que conducir con eso en mente. Y como digo no hago bici de carretera porque es MUY peligroso. Cada vez que un coche ve una bici en la carretera, se pone de maka hostia inmediatamente
Pero posiblemente aún saldrá peor parado el ciclista, el que menos contamina y menos ocupa pero el más débil, como siempre.
Me gustaría saber cuantos coches dejan 1.5m de distancia hasta una bicicleta cuando la sobrepasan.
Conductores moviendo 2 toneladas de acero a 60 km/h por carriles limitados a 30, con una probabilidad de matar al peatón en caso de atropello cercana al 100 %: ni se comenta, se acepta sin más.
En mi calle casi el 100 % se los conductores se salta los límites de velocidad.
Pero las bicis son el peligro.
Tampoco el tranporte público es una solución, yo trabajo en un turno 24h 365días, con guardias y disponibilidad.
Los toros desde la barrera, de puta madre.
Yo estoy a favor de reducir su uso, pero no todo es posible.
Lo del carpool ya me dirás con quién voy a compartir coche entrando a las 19 de un sábado y saliendo a las 7am del domingo por ejemplo.
No hace tanto tiempo el coche de empresa no era tan raro en España.
Si a la empresa no le cuesta evidentemente no van a hacer nada.
Reino Unido también lo tenía o tiene.
Cuando en este país un funcionario público se… » ver todo el comentario
Al revés, el coche de empresa como "es gratis" (o casi) y puedes tener líos con el seguro, poca gente lo ofrece en BlaBlaCar y similares.
Un saludo.
Ahora bien, puedes ir en moto o bici eléctrica.
Urbanitas que creen que todos tienen que regirse por sus vivencias...
Operador de ciclo combinado, y para cualquiera que conozca un poco la zona ya sabe dónde trabajo.
La gente se compra unas mallas, una bici de 3.000€ para salir los fines de semana y en el almuerzo protocolario con cerveza se ponen a arreglar el mundo y se vienen arriba.
Como la reina aquella que decía que si no tenían pan comieran pasteles.
Mucho urbanita que cree que las circunstancias que les rodea son extrapolables a todos los demás y que si no les apasiona la bici es porque son vagos y quieren acabar con el planeta.
Yo no le digo a la gente que use la bici, le digo que trate de usar el coche solo en caso de no haber otra alternativa, si tienes transporte público vas a tardar lo mismo que en bici, bueno en metro, en bus tardas más, aunque no mucho.
Lo que no podemos tener,… » ver todo el comentario
Será que en el norte de Europa no van en bici...
El frío no es excusa, si te equipas bien se pasa en cuanto empiezas a pedalear, diría que te sobra ropa incluso.
Y para la lluvia, ropa de agua y una muda en las alforjas.
Lo ideal es volver en metro.
Me parece fantástico que en tu ciudad te muevas en bici, genial.
Pero es que no todo el mundo vive (ni quiere) en una ciudad. No todo el mundo quiere o puede usar una bici por multitud de circunstancias fácilmente entendibles y el entusiasmo y casi religión de los amantes de la bici es muy cansino.
Vive y deja vivir.
Por otro lado, si pasas los 35 y no te ves en forma para ir en bici, te aconsejo que cambies tu estilo de vida porque no vas a llegar a viejo.
Se puede pasar de 35 y estar saludable sin necesidad de subirse a una bici. Sé que cuesta concebirlo a los entusiastas deas dos ruedas, pero es posible.
El entusiasmo de los ciclistas es para estudiarlo.
La progresión de un ciclista:
- Mira una bici, voy a subirme
- Eh, esto mola
- ¡Esto mola muchísimo!
- ¿Por qué no va todo el mundo en bici con lo que mola?
- Si no lo entienden que se les multe o dejen de mantener carreteras para coches, ¡todo el mundo en bici ya!
Te has coronado con tu ejemplo
Y mejorar tu forma física es mejorar tu calidad de vida, no disminuirla.
Lo de la calidad de vida, es justo al revés. La calidad de vida te la da no depender del coche o de autobuses que pasan cada 20 min, ya verás cuando lo pruebes
Hay trabajos que solo los emplean grandes empresas con grandes presupuestos. Si eres camarero pues es distinto porque hay un bar en cada pueblo...
Esto no se hace para los trabajadores, se hace por simplemente el suelo que se gana sin aparcamiento, cambia el «derecho» a aparcara cargo de la administración y el transporte cambia.
www.visitcopenhagen.com/copenhagen/activities/architectural-big-bike-t
Conozco gente que practicamente se hace esta ruta diariamente para ir al curro, además dejando al niño en la guardería en el camino.
Sí, es otro mundo (aunque haya menos cuestas, con una bici eléctrica casi ni enteras de las cuestas).
Que no todo el monte es orégano!
Pero es que también esto es en núcleos grandes de población. Yo trabajo apartado de la civilización.
Putos urbanitas, que no todo se puede ni debe aplicar en todas partes igual.
Yo estoy deseando que acaben el carril ciclopeatonal que comunica mi pueblo y Logroño, y que en que esté disponible lo voy a usar mucho, pero ir a mi trabajo con la bici no es algo factible, coño.
Reportado.
Míratelo, bonito/a/e
Un saludito
Otro saludito para tí.
Otra cosa que te de pereza y sea más fácil ir en coche, pero podemos llegar mucho más lejos en bici de lo que nos planteamos.
A ver, no se está hablando de que haya que ir en bici o andando, sino de la dependencia del coche (no libertad, dependencia), y de cómo se ha anclado en la mentalidad como parte de la cultura, implicando que se ignoren hechos objetivos como las estadísticas de accidentes y las implicaciones para la salud.
Resulta interesante leer como personas que son
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Que hay un problema ambiental de dimensiones catastróficas y hay que buscar soluciones que seguro no van a ser fáciles es innegable, pero el intentar hacer más fáciles y cómodas las tareas cotidianas ha sido el principal motor de los avances tecnológicos a lo largo de la historia. No creo que haga falta… » ver todo el comentario
Sin embargo, no me atrevo en Málaga a usar la bici. Los carriles bici los ha puesto alguien que nunca se ha montado en bici.
Los coches no respetan a las bicicletas en comparación a centroeuropa, y eso que las cosas han cambiado mucho, pero nos falta.
Está bien cuando quieres ir al centro y moverte por ahí, sin embargo, en el centro de Málaga ya no hay nada interesante para mí; ni restauración, ni asuntos oficiales, ni na.
Es coherencia, pero la gente busca escusas de mierda para seguir jodiendo al prójimo que es deporte nacional aquí y en Pekín, por lo que veo,
Este envío tiene casi 70 comentarios de gente que no ha visto el video, excusándose de que no pueden o no quieren ir en bici a trabajar.
Cuando el envío va sobre recuperar las calles de las ciudades para las personas.
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Robar un coche en la calle implica forzar una cerradura y el arranque. Robar un objeto en la calle no tiene porqué.
Luego comparar fumar con conducir, tampoco aplica, muchos trabajos requieren conducir, está comparando un vicio con una necesidad.
A la vuelta, duchita calentita y ropa limpia!!