Una conversación de un empleado del centro de control de Adif en Madrid apunta a las posibles causas del incidente que provocó un caos ferroviario el fin de semana
#_4 ah, el ministro es responsable de que 2 mecanicos decidiesen hacer lo que hicieron y el cual estaba el dia del accidente en el lugar? me cuelgo de #5
#15 No sé por qué le compráis las palabras al ministro. Por supuesto que es responsable. Es responsable de dar explicaciones, tomar las decisiones correspondientes para que no vuelva a ocurrir y asumir las consecuencias de su gestión.
A ver si ganando más de 5000€ y casi la mitad libre de impuestos va a ser responsable solo de tomar cubatas, no me jodas.
#1: Los Túneles de la Risa tienen mucha pendiente, porque Chamartín está muy alta y Atocha muy baja.
Si el tren iba sin frenos, pues imagina la velocidad que cogería, porque al parecer se soltó en Chamartín, que está a 100 metros más que Atocha, pero perfectamente pudo pasar de 100 km/h.
Pues mejor que haya descarrilado en el tunel que saliera por el tunel de bypass de Atocha a 100 por hora y pudiera embestir a cualquier otra composición llena de personas.
Comentarios
Está fuerte, pero no le veo sujetando los dos trenes. #_4
#_4 ah, el ministro es responsable de que 2 mecanicos decidiesen hacer lo que hicieron y el cual estaba el dia del accidente en el lugar? me cuelgo de #5
#15 No sé por qué le compráis las palabras al ministro. Por supuesto que es responsable. Es responsable de dar explicaciones, tomar las decisiones correspondientes para que no vuelva a ocurrir y asumir las consecuencias de su gestión.
A ver si ganando más de 5000€ y casi la mitad libre de impuestos va a ser responsable solo de tomar cubatas, no me jodas.
#18 Anda deja de decir banalidades ... que dais mas pena que risa ya
#18 Estamos hablando de Óscar Puente, no de MAR . Y limitándonos a la noticia no parece ser este caso un problema de su gestión.
Audios que llegan a los medios oportunamente.
"100 o 200". Menuda orquilla.
#12 Dile tu esa horquilla a un señor de verde cuando te pregunte a cuanto circulabas...
Del ministro responsable se sabe algo?
La explicación es un poco farragosa pero parece un poco a los hnos Marx y el"más madera".
#1: Los Túneles de la Risa tienen mucha pendiente, porque Chamartín está muy alta y Atocha muy baja.
Si el tren iba sin frenos, pues imagina la velocidad que cogería, porque al parecer se soltó en Chamartín, que está a 100 metros más que Atocha, pero perfectamente pudo pasar de 100 km/h.
#2 Con 100 metros de desnivel, como máximo teórico sin rozamiento son 159 km/h.
#2 Por lo que veo, hay 122 metros de desnivel entre Chamartín y Atocha.
#2 El tema está en saber por que iba sin frenos. Reglamentariamente no sé debería poder haberlo llevado así.
#2 túneles de la risa?
#1 cuándo desconoces el argot ferroviario, sí, es bastante farragosa.
He aquí una explicación gallega a la pregunta de si descarriló el tren.
Pues mejor que haya descarrilado en el tunel que saliera por el tunel de bypass de Atocha a 100 por hora y pudiera embestir a cualquier otra composición llena de personas.
Los periodistas como todo lo que me explican sea como esto arreglados estamos.
Cuando un tren se corta se frena. España el país de los bulos.
#7 Si, si lo lleva conectado, que es como debe ser. Aparentemente no lo llevaba en servicio.
#7 hay un audio de un empleado de adif que dice que eso no tenia que haber pasado que los mecanicos hicieron algo.