#5 Aún hay pocos, y como dice el envío depende del uso

#13 El Porsche Taycan tiene marchas y vendrán más en un futuro, ya verás

#5 Cada cuanto lo cargas?

Ninguna batería tiene mas de 1000 cargas, y a partir de ahi, se degrada.

Es inevitable, no existe batería que dure mas, no ahora. El problema vendrá cuando ese batch de coches de hace 5 años cambien sus baterías, y no solo haya que tener repuestos, si no que habrá que saber que hacer con las que se "tiran"

5 años no es un intervalo de tiempo que pueda ser útil. Si me hubieses dicho que son 10 años o 15 y que sigues haciendo exactamente lo mismo que el primer año, vale. Pero es que eso a día de hoy es completamente imposible.

Y ojo, no es una crítica, estoy a favor de quitarnos los combustibles fósiles, pero es que es una realidad, las baterías en móviles, portátiles, relojes inteligentes, cepillos eléctricos, coches, lo que sea, tienen una vida muy limitada

#14 las que "se tiran" llevan años reciclandose como baterías de viviendas, donde perder un 20% (que es lo máximo que degradan) no es importante. En España puedes, por ejemplo, mirar en secondlifebattery o algo así.

Cargo todos los días, mantengo la batería entre el 20 y el 80, minimizando muchísimo la degradación. Lo que degrada las baterías es la descarga completa y, en menor medida, la carga completa.

#14 Un par de cálculos de servilleta.
Un utilitario que haga 250 Km por carga, con una batería que aguante 800 cargas, son aproximadamente 200.000 Km. Personalmente me parece una cifra razonable. Con un único cambio de batería nos plantamos en 400.000 Km, que es una cifra que pocos coches alcanzan.

También creo que en unos 5~10 años más empezaremos a ver empresas especializadas en reparar, cambiar y restaurar baterías de coches EV, según la masa crítica de vehículos EV vaya aumentando.
cc #5

#21 correcto

#5 #_14 Falso. Las baterías de los vehículos eléctricos tienen una vida más larga. Tengo experiencias de vehículos por encima de las 1.500 cargas con al menos el 90% de la capacidad inicial.

#21 Cierto. Pero yo estoy hablando de vehiculos profesionales, que salen todos los días a trabajar, se cargan y vuelven el día siguiente. Así 5 años... y con 8 años de garantía de baterías (al 85%)

Las baterías antiguas no aguantaban, también es cierto.

#51 Cierto, el problema es si te toca la china de sustituir una batería. Nadie quiere que le toque y si le toca pagarlo al dueño pues le puede hacer un agujero importante.
En eso pueden ayudar garantías y legislaciones, pero como ya he dicho antes, no a todo el mundo puede que le valga.

#60 Si la garantía es de 8 años no esta muy mal la cosa. También puede reventar un motor y te hace destroza igual.

Hoy por hoy conviene pensar que la batería no va a durar más de 8-10 años. Puede durar más, sobre todo si no haces esa morterada de kilómetros. Pero yo en mis cálculos tendría eso en cuenta. Si no cae... eso que he ganado.

#21 y los hay que hagan eso? Porque una cosa son cifras oficiales...

El otro asunto es el cargarlas por el camino, o en casa, si vives en una ciudad y no tienes garaje no puedes cargarlo... Y no hay muchas electrolineras en españa

#3 Los .local nunca han sido definidos para ese uso. Fueron los genios de Microsoft los que decidieron que era buena idea ponerlo como dominio interno causando problemas con otros sistemas como Linux o MacOS que si siguen el estándar y lo usan para lo que se decidió.

#11 menudo triple te has tirado, desde la barra del bar.

.local está definido como válido para mDNS, originalmente implementado por Apple en la RFC6762

#12 Pues lo que he dicho Linux y MacOS lo usan para mDNS y por defecto descartan peticiones con ese dominio que no se use para eso.

Microsoft lo ponia como ejemplo de uso para dominios de uso en una red interna que no tenían nada que ver con mDNS.

#2 Si no se recurre al intercambio de baterías tiene razón.

Que potencia se necesitaría para recargar completamente 30 coches cada 15 minutos?

#3 Tengo eléctrico desde hace 5 años. No vuelvo a gasolina ni regalado. El coche lleva 130.000km y se usa para todo porque solamente tenemos ese coche. Hacemos bastantes viajes de 400km. Nunca hemos tenido ningún problema de carga.

#5 Aún hay pocos, y como dice el envío depende del uso

#13 El Porsche Taycan tiene marchas y vendrán más en un futuro, ya verás

#5 Cada cuanto lo cargas?

Ninguna batería tiene mas de 1000 cargas, y a partir de ahi, se degrada.

Es inevitable, no existe batería que dure mas, no ahora. El problema vendrá cuando ese batch de coches de hace 5 años cambien sus baterías, y no solo haya que tener repuestos, si no que habrá que saber que hacer con las que se "tiran"

5 años no es un intervalo de tiempo que pueda ser útil. Si me hubieses dicho que son 10 años o 15 y que sigues haciendo exactamente lo mismo que el primer año, vale. Pero es que eso a día de hoy es completamente imposible.

Y ojo, no es una crítica, estoy a favor de quitarnos los combustibles fósiles, pero es que es una realidad, las baterías en móviles, portátiles, relojes inteligentes, cepillos eléctricos, coches, lo que sea, tienen una vida muy limitada

#14 las que "se tiran" llevan años reciclandose como baterías de viviendas, donde perder un 20% (que es lo máximo que degradan) no es importante. En España puedes, por ejemplo, mirar en secondlifebattery o algo así.

Cargo todos los días, mantengo la batería entre el 20 y el 80, minimizando muchísimo la degradación. Lo que degrada las baterías es la descarga completa y, en menor medida, la carga completa.

#14 Un par de cálculos de servilleta.
Un utilitario que haga 250 Km por carga, con una batería que aguante 800 cargas, son aproximadamente 200.000 Km. Personalmente me parece una cifra razonable. Con un único cambio de batería nos plantamos en 400.000 Km, que es una cifra que pocos coches alcanzan.

También creo que en unos 5~10 años más empezaremos a ver empresas especializadas en reparar, cambiar y restaurar baterías de coches EV, según la masa crítica de vehículos EV vaya aumentando.
cc #5

#21 correcto

#5 #_14 Falso. Las baterías de los vehículos eléctricos tienen una vida más larga. Tengo experiencias de vehículos por encima de las 1.500 cargas con al menos el 90% de la capacidad inicial.

#21 Cierto. Pero yo estoy hablando de vehiculos profesionales, que salen todos los días a trabajar, se cargan y vuelven el día siguiente. Así 5 años... y con 8 años de garantía de baterías (al 85%)

Las baterías antiguas no aguantaban, también es cierto.

#51 Cierto, el problema es si te toca la china de sustituir una batería. Nadie quiere que le toque y si le toca pagarlo al dueño pues le puede hacer un agujero importante.
En eso pueden ayudar garantías y legislaciones, pero como ya he dicho antes, no a todo el mundo puede que le valga.

#60 Si la garantía es de 8 años no esta muy mal la cosa. También puede reventar un motor y te hace destroza igual.

Hoy por hoy conviene pensar que la batería no va a durar más de 8-10 años. Puede durar más, sobre todo si no haces esa morterada de kilómetros. Pero yo en mis cálculos tendría eso en cuenta. Si no cae... eso que he ganado.

#21 y los hay que hagan eso? Porque una cosa son cifras oficiales...

El otro asunto es el cargarlas por el camino, o en casa, si vives en una ciudad y no tienes garaje no puedes cargarlo... Y no hay muchas electrolineras en españa

#4 Si vale
Y aquí también:

Pueblo venezolano sale masivamente a las calles a nivel nacional para defender triunfo de Nicolás Maduro

Hace 1 mes | Por Beltenebros a telesurtv.net

Publicado hace 1 mes por Beltenebros a telesurtv.net

Pueblo venezolano sale masivamente a las calles a ...

telesurtv.net

#4 creo que saben que de un lado u otro a quienes van a joder son a ellos y empieza a soplarsela

#44 entiendo la ironía en tu penúltima frase.

Este modelo ya ha sido estudiado internamente en Gamesa. Como dices, no que fueran tontos.

#11 Efectivamente. Mañana será valenciano de familia de la huerta de toda la vida. Y por los antecedentes que dan en la noticia de cuando era estudiante, casi que es un comedor de jamón

#12 y de pelo muy corto?

#3 cafre pillado, multa a la salud pública, seguridad vial y lo que haga falta, y el trasto requisado de por vida.

Que para revisar a estos salvajes la local de València hace como que no tiene medios, pero ojo como te pillen en bici sin luces o sin timbre. Los 100e no te los quita nadie

#3 Vienen limitados de fábrica

#1 No creo que funcione igual en todos los casos.
Si el vecino es comunista le aplican el agravante de terrorismo. En cambio si es un prominente anticomunista no va a conseguir su venganza.

#1 No es coña, esto le paso a un familiar cercano... Le recrimino a un vecino que no limpiara la mierda del perro y como estaban haciendo obras tenian bastantes cajas en un contenedor, el susudicho vecino cogio una y la tiro para que el ayuntamiento le multara.

#17 menudo invent. Ja ja ja. Apuesto a que el perro se llamaba Mistetas

#51 Creetelo o no... pero eso ha pasado de verdad, logicamente fueron al ayuntamiento a reclamar la multa y creo que al final no tuvieron que pagarla.

#53 bonito desenlace para la película de ficción

#17 Y el ayuntamiento le multó o pudo alegar o recurir algo.
#53 otros caso.

#45 En un juicio te pueden dar la razon, pero te cuesta mas que pagar la multa.


Como se nota que tenemos una #democracia_plena que defenderte y tener razon te cuesta mas caro que apechugar con una sancion injusta.

#2 Pues deberia haber una organismo/ONG/sindicato que se dedicase a difundir y combatir las injusticias de la administración. Yo creo que seria una buen herramienta democratica y daria basnte por saco alos politicos.

#6 #67 Además, creo que estas cosas no prescriben aunque hayan pasado 30 años. Cuando con particulares, las cosas prescriben.

#31 En un programa que no recuerdo, la poli encontraba una bolsa de basura y querian averiguar de quien eran y llamaban un empleado¿barrendero? para que viniese a abrir la bolsa por ellos. Supongo que estan un rato largo hasta que el empleado venga.

No se hasta que punto estan obligados a hacer ciertas funciones.

Unos polis contaban que en calabozos un moro solia tener la costumbre de exigir tabaco y como no estaba permitido se cagaba y embadurnaba con ella y lo polis decian que lo tenia adecentar antes de llevarlo al juez.

#82 Quiero pensar que al ser una denuncia realizada por la administración, te pagarán las costas del juicio... Pero ni idea.

#1 Se podría obligar a las empresas de paquetería (Amazon...) a incluir una firma para garantizar que la etiqueta no la genera cualquiera. Además de una irresponsabilidad por ir regalando datos personales, es una vergüenza ver cajas de cartón fuera de los contenedores.

#56 ¿Y si la caja no es de Amazon?

#64 Era un ejemplo. Se le pide a correos, mrw, seur... y quienes tengan más de un % de cuota de mercado. Con resolver el 90% del problema ya es un avance.

#69 No resuelve nada. Si tu metes la caja en el contenedor y la caja la saca alguien estás en las mismas. Además no resuelve que alguien arranque la etiqueta y tire la caja en mitad de cualquier parte, o que se rompa el contenedor y se vuelquen todas.

#104 no he visto una carrera de F1 jamás a mis 47 primaveras. El último antivirus que he instalado en un ordenador fue el Artemis (antes de Panda) en un K6-2 allá por el 98 o 99. Tengo un windows para el gog, steam y demás mierdas. Para todo lo demás Debian (trabajo como programador)

#110 Si trabajas en una multinacional es posible que lo hayas visto. No creo que sea un software que usen pymes.

#111 lo más grande donde he estado ha sido Ikea y ahí no estaba. Pero seguramente es otra liga de antivirus. No sé. Tampoco puedo reducir a mi experiencia personal todo. Nunca te acostarás sin saber algo nuevo.

#2 Pues yo no tenia ni idea de que era...

#2 Para más del 90% de la población y diría que más del 99,999% era totalmente desconocida.

Es como si yo dijera que no entendiera que la gente no supiera cual es el VLA de la sílice cristalina, pues normal que la gente no sepa ni el VLA ni que es la sílice cristalina ni donde se encuentra. Que tu sepas mucho de un tema y conozcas a mucha gente que lo conozca no quita que la inmensa mayoría de la gente lo desconozca.

#14 Coño, un prevencionista!!

#24 También podría ser protésico dental

#34 ¿Haceis implantes de marmol?

#40 https://www.insst.es/stp/basequim/035-laboratorios-de-protesis-dentales-exposicion-polvo-silice-cristalina-particulas-metalicas-metacrilato-metilo

#14 eso, tu dale alas al troll dignificandolo con una respuesta

#14 pues tienen publicidad en medio mundo, sin ir más lejos, en Mercedes f1. Seguro que el nombre le suena a la mayoría aunque no sepan a qué se dedican

#116 Lo siento, no sigo Formula 1, ni motos, futbol, ...

#2 Pues gente que no trabaja en IT...

#27 Yo trabajo en IT y ni idea.

#36 Ya somos dos. Conozco 40 alternativas, pero esa en concreto la oigo hoy por primera vez.

#70 Si conoces 40 alternativas y no conoces CrowdStrike sospecho que estás malinterpretando qué es CrowdStrike.

CrowdStrike es un EDR y es líder del sector. Alternativas son plataformas como SentinelOne, Cortex R, Carbon Black, Cybereason...

#113 LOL. Quería decir Cortex XDR

#113 Sentinel si, y me haces dudar con lo que dices pero yo he usado Sophos y Gdata... Tampoco es que entienda tanto de esos entornos tan gigantes y críticos supongo.

#2 Mi abuela y mi tio gerardo te dan la razon

#28 tampoco les importa ni que es güindos

#2 Fuera del sector IT es totalmente desconocida. Bueno, si inviertes en bolsa esta siempre en el NASDAQ, también sonara a los inversores.

#2 Informáticos creyendo que el resto del mundo tiene el conocimiento sobre informática que tienen ellos... un clásico...

#31 hay mucho snobismo en el sector, incluso entre compañeros.

#2 Primera noticia que existe.

#2 Ya te digo. Lo bueno es que sobre todo la conoce gente especial.

#2 eso iba a decir yo

#2 Tío, vives en una burbuja.

#77 Piensa que lo que enlazo en #49 es vox-populi, verdad #2 ?

#79 El counterstrike ese es tan conocido, o más, que el Mercadona. Obvio

#2 Pues la noticia la firma el "Experto en SEO" del 20 Minutos.

Imagínate la expertitud del resto...

#2 primera vez que leo que existe eso y llevo desde 1989 aporreando teclados

#101 vamos, que hasta patrocinan a mercedes en la F1.

#104 no he visto una carrera de F1 jamás a mis 47 primaveras. El último antivirus que he instalado en un ordenador fue el Artemis (antes de Panda) en un K6-2 allá por el 98 o 99. Tengo un windows para el gog, steam y demás mierdas. Para todo lo demás Debian (trabajo como programador)

#110 Si trabajas en una multinacional es posible que lo hayas visto. No creo que sea un software que usen pymes.

#111 lo más grande donde he estado ha sido Ikea y ahí no estaba. Pero seguramente es otra liga de antivirus. No sé. Tampoco puedo reducir a mi experiencia personal todo. Nunca te acostarás sin saber algo nuevo.

#2 Se ha caído el telefono tanto el del curro como el personal

#28 pero puedo reportar a los ultracentrados

#15 Desconozco si TWYP era anterior, lo que sí sé es que inicialmente no era un competidor del servicio de Bizum sino una respuesta a la guerra de las comisiones en los cajeros para evitar que los clientes de ING pudieran sacar dinero sin comisiones. Twyp servía para que los clientes de ING sacaran efectivo en negocios no financieros. Después implementaron las transferencias instantáneas y lo abrieron a clientes externos a ING, pero ya era tarde: bizum ya era un estándar.