Actualidad y sociedad
442 meneos
1413 clics
Mecánicos en Valencia avisan de que se están apilando coches para el desguace que “solo necesitan batería y nuevos airbag”

Mecánicos en Valencia avisan de que se están apilando coches para el desguace que “solo necesitan batería y nuevos airbag”

Aseguran que varios vehículos son trasladados a campas de siniestros sin evaluación previa y sin que sus propietarios hayan tenido la oportunidad de reclamarlos, ya sea por desconocimiento o por dificultades de acceso a las zonas afectadas. Alonso ha criticado la falta de organización y la desinformación que prevalece en las áreas afectadas por el temporal, lo que ha llevado a que muchos coches sean enviados al desguace innecesariamente: “Se están apilando coches para desguace en las campas que necesitan poco más que una batería nueva"

| etiquetas: valencia , dana , coches , mecánicos , desguace , reparar
174 268 1 K 597
174 268 1 K 597
Comentarios destacados:                                  
#8 Peor son los que no han sufrido daño ninguno, por no encontrarse en la zona el día del siniestro, lo dejan aparcado en su calle con todos los coches destrozados y pasa el camión con el pulpo y lo carga del techo y se lo lleva a achatarrar xD

Conozco un caso en Benetússer! Si coge el dueño al tío del camión lo desguaza a él xD
Hay dinero del Gobierno Central y está el PP por medio. ¿Qué puede salir mal?
#1 Mazón va a remodelar el gobierno y pondrá uno sobresaliente
#36 ¿Sobre-saliente? ¿O sobre-entrante?
#63 Hombre, de los dos. Perdiendo algo de volumen por el camino
#36 Con sobres, seguro
#1 yo miraría los desguaces que participan de esto. Más de uno se va a hacer de oro
#1 #4 Pss ya no es que no se hagan responsables de sus actos, es que encima están recaudando donaciones para la Generalitat valenciana, incluso de colegios profesionales  media
#96 La mafia
#1 Claro, claro, si fueran coches que la electrónica es una simple bobina y el delco, te diría que sí, pero yo creo que las centralitas de esos coches están en pleno riesgo de hacer "cataclock" en cualquier momento.
Te hago una apuesta, tu mira a ver si algún ordenador de los que se ha sumergido en la riada ha vuelto a funcionar, pues lo mismo.
Peor son los que no han sufrido daño ninguno, por no encontrarse en la zona el día del siniestro, lo dejan aparcado en su calle con todos los coches destrozados y pasa el camión con el pulpo y lo carga del techo y se lo lleva a achatarrar xD

Conozco un caso en Benetússer! Si coge el dueño al tío del camión lo desguaza a él xD
#8 Anda por eso se indica muchas veces la coordinación, porque como se esta indicando ha llegado y tirado el camión
#8 Están poniendo carteles con "el coche arranca" par que no se los lleven, Parece un universo paralelo.
#8 A un colega le ha pasado, en Paiporta, su coche estaba perfecto ya que pasó la noche de la dana fuera de la zona de peligro, el viernes pasado llegaron unos militares, no vieron el cartel de que el coche funciona, y ahora mismo está sin vehículo, ha quedado destrozado.
#8 En TD, dicen que los dueños, estan poniendo cartele indicando no achatarrar o que no se lo lleven.
Supongo que el dueño tendrá derecha reclamar. Aunque a saber que le dan, si el valor venal o puede restituir un coche en iguales condiciones.


el refran caer el del pulpo, se refiere a eso??...
#55 Pues cuantos casos hay asi. HAbra que diseñar un cartel, como la pegatina ECO, para entrar ahi y no corra peligro de achatarramiento.

#104 Y alguien que va a otro municipio tiene que saberlo?…   » ver todo el comentario
#55: Porque les sale casi gratis, te dan menos de 2000 € y te apañas tú. Son unos sinvergüenzas, yo no sé si van a medias con el chatarrero o que.
#8 Está pasando en todos los pueblos afectados:
- Los ayuntamientos avisan que no aparquen los coches que funcionan en las zonas afectadas.
- La gente aparca sus coches que funcionan en las zonas afectadas.
- Pasa la grúa y se lleva todos los coches que puede.
- Luego a llorar que por qué se han llevado su coche si tenía un folio donde ponía que funcionaba y su móvil.

Lo siento pero les pasa por no hacer caso a las recomendaciones que se dan.
#8 Si es que hace falta como cuando la gente va al quirófano y se pinta con rotulador: "esta pierna no".
Todos estos días viendo las noticias, he pensado lo mismo. Que el barro se quita. Si el coche no estaba en marcha, basta con limpiar la admisión y tubo de escape, y quizá la centralita. Y lo demás es estético, pero solucionable. Participé hace muchos años en recuperar un Renault 21 caído al mar desde un muelle. Y terminó bastante bien.
#3 Con un coche se piede. Con 100.000, no
#3 Claro, vas a comparar un Renault 21 que lleva un sistema eléctrico que son cables y poco más con coches más modernos que llevan cientos de módulos electrónicos (centralitas).
A mí me robaron un coche de los 90 y lo tiraron al río, querer arreglarlo fue una decisión horrible. Acabé gastando tres veces lo que costaba el coche y aún hoy después de casi 20 años sigue dando por saco con problemas eléctricos, fallos en sensores y demás.
#27 Quizá si 20 años después te da problemas es porque tiene ya 20 años. :troll:

Vale, cierro al salir.
#44 Siendo de los 90 se acerca más a los 30 años que a los 20
#73 Los 90 fueron hace 10 años ¬¬
#91 Y las películas de los 80 fueron hace 20 años.

Shrek salió hace 23 años ya, en 2001 junto con Harry Potter y la piedra filosofal.
#27 si el problema de un coche inundado es básicamente que queden partes sin secar y limpiar bien y pudran la tapicería o componentes con el tiempo. Obviamente a algunos se les jode el sistema eléctrico y o electrónico.
Pero no os preocupeis que en unos años todos estos coches declarados siniestros, que no lo son, van a estar comprados previamente por las aseguradoras y en circulación en un tiempo. Y los que son siniestro van a vender todas las piezas que puedan y a sacar un beneficio que a ti te negaron.
Las aseguradoras son la mayor mafia que hay, de verdad.
#27 que bonito era el R21 Manager de mis padres...
#27 Joder, te lo roban, te lo tiran al rio y te dura 20 años. Yo que se, tampoco ha ido tan mal xD.
#27: Un coche nuevo, dentro de 30 años también va a dar problemas, pero eso ocurre con todas las máquinas.
#3 No hombre no. Para parar el cambio climático es mejor tirar esos coches a la basura y comprar otros menos contaminantes :troll:
#3 y algunos cambios de aceite. Algunas motos de enduro suelen caer a rios y otras zonas con agua y el aceite emulsiona. Cambiandole el aceite unas cuantas veces están listas.
#61 El carter donde va el aceite está sellado y no debería entrar agua.
#3 un coche de los 80 es una cosa y un coche actual otra muy distinta, un 21 diésel con un cambio de lubricantes y batería vuelve a arrancar sin problema, es un coche analógico ahora bien, en lo que respecta a daños por inundación, en general hoy día coche inundado significa coche siniestro.
#68: "Siniestro" no es que el coche sea irreparable, sino que repararlo vale más del 10% de lo que valía el coche nuevo sin inflación. O sea, si pagaste por el coche 10 000 € y repararlo vale 2000 €, el seguro dice que te da 1000 € y te buscas la vida, si quieres pones otros 1000 € más y lo reparas, o si quieres pones otros 24 000 € más y te compras otro.

El problema es peor con accidentes, que alguien va conduciendo mal, te daña el coche y no te paga la reposición de lo…   » ver todo el comentario
#3 Un coche que ha estado en una inundación tiene riesgo de corrosion en el chasis y chapa. No vale la pena.-
#3 Cada uno tiene su historia. No es agua solo, es barro que se mete por todas partes. Mis padres hace unos años se quedaron también tirados en la carretera en medio de un temporal de estos, se les inundó el coche y el seguro le decía que lo podía declarar siniestro o intentar reparar y pagaban hasta un límite (me viene a la cabeza 9000 pero no sé si era lo que le daban por el coche o el límite de reparación o ambas), y mi padre como le tenía cariño al coche por cosas familiares decidió…   » ver todo el comentario
#3 el problema es que ha habido que actuar rápido y se han retirado los coches con excavadoras y se han apilado (hasta 4 pisos he visto) en parques y solares. Lo levantas y lo dejas caer en el montón porque hay que trabajar rápido y de plancha quedan hechos polvo. Lo más importante y lo primero que se ha hecho es liberar las calles de obstáculos para que puedan acceder los servicios y los obstáculos, sobre todo, eran coches. No da tiempo a llevárselos a arreglar uno a uno. También está la tapicería, asientos, salpicaderos o equipos electrónicos que han quedado hechos mierda de agua y barro.
#3 El problema no es que se pueda reparar, que todos se pueden reparar, el problema es que todos esos coches hay que cambiarles centralitas, airbags, limpiar, filtros, asientos, tonterías miles... Total, que al final un coche de 10 años te lo dan siniestro.
y tanto que son recuperables. muchos van a acabar en los compraventa de toda españa con un "siempre en garaje"
#5 Y lo mismo no ha mentido :troll: :-(
#5 Sí, suerte el que compre coches de 2a mano en los proximos años. Aunque muchos se pueden reparar (para que arranquen) con poco dinero y luego limpiar bien y retapizar para que de el pego toda maquina que ha quedado sumergida (y no estaba preparado para ello) va a dar problemas en el futuro no tan lejano, oxidaciones, problemas eléctricos, etc...

Cc: #4
#18 ¡Y tanto! Mi cuñada un día dejó mal cerrada una puerta de su coche y coincidió con un día de mucha lluvia, por lo que entró bastante agua al coche. Desde entonces no para de dar problemas eléctricos (y no es de los modernos), tiene muchas piezas oxidadas y huele un poquitín a humedad (imagino que las espumas de los asientos estarán podridas). Creer que por secar y limpiar un coche inundado está todo arreglado es ser muy poco realista. Hace tiempo que le dije que debería cambiarlo pero tienen muchos gastos y cambiar el coche no es una prioridad mientras arranque.
#42 es la cosa,a la mayoria de esas personas les interesa tener ahora un coche que les lleve al trabajo, aunque huela a humedad, antes que ponerse a buscar uno en buenas condiciones
#66 Claro pero al final no ahorras mucho. El coche está a menudo en el taller para solucionar esos fallos eléctricos y hace poco tuvo que cortar y soldar una nueva pieza de metal oxidada para poder pasar la ITV, que se lo rechazaban así. Lo que no gastas de una vez en un coche aceptable de segunda mano lo terminas gastando en reparaciones y el tiempo que no tienes el coche por estar en el taller.
#94: Los coches nuevos son carísimos.
#42 Convendria que aprovechase los dias de sol para que le de bien en el parabrisas y si tiene buena calefaccion en invierno que la pusiese a tope y regulase abriendo ventanillas un poco.

El ZX una vez me entro agua cuando lo meti en un tunel de lavado. mientra lavava solo me extrañaba que se empañaban mucho los cristales, hasta despues no me entere que tenia los pies del copi llenos de agua. Estuve un rato sacando orinales de agua.
Pero luego nome dio problemas.
Tambien se me mojo un poco el…   » ver todo el comentario
#5 pues habrá que exigir el listado de matrículas beneficiarias de indemnización, ya que se repara con dinero de todos.
#79 ?Que dinero de todos?
#5 Al tramitarse por desguace no pueden venderse luego. Son dados de baja sino recuerdo mal
Ese tema de que las compañías de seguros (o los dueños) definan sque el coche hay que darlo de baja por un pequeño desperfecto, sin tener en cuenta un análisis de ciclo de vida, tenemos que destruirlo.

Eso de "cuesta más el arreglo que el coche", porque está viejo y te pagan poco por él.

Odio eterno a esa filosofía.
#4 A muchos les va a pasar eso. Un coche viejo, que por tasación estándar (antigüedad y modelo) dan una porquería, pero que era funcional y podía durar muchos años. Y a más de uno le habrá pasado que al movérselo y apilárselo se lo han terminado de destrozar .
Porque, además, probablemente un coche antiguo sobreviva mejor a uno de estos desastres que un coche nuevo.
#11 y seguramente hay gente, dueños, que va a aprovechar que dan ayudas sin mucho análisis para cambiarlo por uno nuevo, aunque el suyo antigüo necesite una reparación pequeña y una limpieza profunda para seguir funcionando muchos más km.

También debería estar prohibido.

Cambias de coche por uno nuevo si el tuyo se demuestra que no es posible de reparar y volver funcional, y no que si la reparación cuesta más que el costo del coche en segunda mano.
#4 a mí padre, le da un golpe una que se salta un stop, le rompe el faro delantero y le abolla la aleta y algo el parachoques, viene el perito y lo declara siniestro total, tócate las narices, sin mirarlo siquiera
#100 por eso, vale más el arreglo que el coste del vehículo.

Pero en estos casos ¿A qué no han bajado el precio del seguro ?

Deberían bajar el precio del seguro cuando el vehículo tenga x años y cualquier pequeño golpe sea pretenciosamente más caro que el valor que tenga ese vehículo en el mercado en ese momento
#100 es una locura.

Debería estar completamente prohibido eso.

Al final, el tema de "mayor seguridad" del vehículo en un coche nuevo es otra herramienta comercial.

Pero el planeta no se lo puede permitir.
#100: En esos casos puedes ir a un taller y repararlo por tu cuenta, a lo mejor te toca poner un poco de dinero, pero recuperas el coche. Luego puedes reclamar si el coche de segunda mano vale más, aunque ya es más complicado.

Es una vergüenza, como he dicho otras veces, si el golpe es por culpa de otro deberían obligarles a restituir lo que tienes, nada de dinero. Si no quieren reparar tu coche, que te busquen uno del mismo modelo, color (pueden pintarlo), sin tunear, dueño anterior no fumador, sin mascotas si eres alérgico... y que se entiendan entre el que da el golpe y su seguro, pero al que recibe el golpe deberían dar eso, lo que tenía.
#4 te pueden dar el valor del coche según la antigüedad. Luego si quieres lo das de baja o lo arreglas. Pero el arreglo lo vas a tener que asumir tú
#4 Ni viejo ni nuevo. Puedes tener un Porsche 911 nuevo con un seguro a todo riesgo que si sufre daños por inundación va a ir al desguace aunque el seguro te tenga que pagar el precio de uno nuevo. Y no es que a las aseguradoras les guste "regalar" dinero.
#12 ¿Y va a comprar el mismo todos esos coches? ¿Como va a proceder con el IVA? ¿Como en el caso que salió la semana pasada? Esto que dices que está organizando es otra lavada mas de imagen para el, y probablemente de dinero para su empresa... Que deje de emponzoñar con la Cruz Roja y demas ONGs, eso si que ayudaría... Sobre que "no dudes que lo hará...", de futuribles vive esta gente... Que engañados os tienen...
#17 he dicho que serán particulares que quieran donar un coche viejo a Valencia. Obviamente habrá que gestionar papeles y ver a quién se donan, de eso se trata.
Me guardo este hilo y te voy contando. Si quieres, que igual lo que te cuente pica.
#23 ¿Y por qué iba a picar? Lo que me pica es los bulos que suelta, la cuñadez hipócrita, y lo comecerebros que son desde ese sector de la sociedad... Y por supuesto me pica que consigan engañar a tanta gente... Que de verdad ayude sin esperar nada a cambio no me pica en absoluto, yo no tengo odio irracional... "Gestionar papeles"... Ya...
#23 Angel Gaitán es la persona a la que se le ocurrió sortear ayuda a cambio de likes.

Es quien salió en las redes sociales diciendo que lo iban a freír a impuestos por vender cosas.

Es quien ha salido también diciendo que ahora es el quien necesita la ayuda porque el taller no se gestiona solo.

No se porque defendéis a gañanes así. Son un puto cáncer que lo único que hacen es confundir a la gente y sacar provecho personal. Cualquier cosa buena que haya podido hacer está enterrada en las montañas de inmundicia que genera.
#23 no cambias un coche de nombre sin pagar un 6% del valor venal a hacienda ni en broma.
#39 están hablando de donar coches viejos que la gente tenga por ahí, de los que no valen ni 500 euros
#43 me da igual lo que valgan, el precio no lo pone la compraventa, lo pone el valor venal de matrícula y en Valencia se paga un 6% de transmisión de patrimonio.
#46 el valor venal es generalmente menor que el valor de mercado
#47 pero es el que hay que pagar en este caso, hablamos de donaciones, céntrate.
#49 céntrate tú, te estoy diciendo que son coches valorados en 500 euros, tú me dices que se paga el 6% del valor venal, muy bien, 400 euros de valor venal, el 6% son 24 euros de mierda.
Te vas al ignore al instante, intoxicador.
#52 ¿Acusas a alguien de manipulador e intoxicador, mientras das por hecho que todos los coches que van a donar, valen 500 euros? ¿Te lo ha dicho Angel Gañan directamente? ¿Los demas no los acepta? ¿Se los quedan Angel Gañan en persona? ¿Quien paga esos 24 euros de mierda de cada coche? ¿Ese "gestionar papeles" lo hace personalemente Angel Gañan a traves de su empresa? Si no es asi... ¿Que pinta en esta historia? Que la gente done a Valencia, intermediarios personales no...
#54 calma, te iré informando
#56 Yo estoy calmado, cálmate tu, que llamas manipulador e intoxicador cuando opinan diferente a ti, mientras que manipulas e intoxicas asumiendo cosas como que el valor de todos ls coches que van a donar son de 500 euros... Del resto de preguntas no dices nada, ni te las planteas... Ya se ve que hacen buen trabajo contigo...
#59 lo que estaba diciendo el otro sobre las donaciones no es opinión, es manipular. Pagar 24 euros por donar un coche es irrisorio, y pretender que hay un problema en pagar 24 euros, cuando se está hablando de ayudar a Valencia, es manipular e intoxicar.

Yo no sé si todos los coches van a valer 500 euros, era un ejemplo. Que tomes ese ejemplo como me manipulo e intoxico, la verdad es que también es bastante lamentable. ¿es intoxicar decir que alguien puede donar un coche de 500 euros?…   » ver todo el comentario
#54 no entiende bien, la comprensión lectora no es lo suyo. Y mira que hemos tenido paciencia de razonar.
#95 Si, lo de razonar para esta gente debe ser una tecnica de albañileria o un nombre ruso...
#47 Eso te lo dicen una tablas que maneja Hacienda. Aunque sea donación, paga según las tablas.

A propósito, 4% en Gipuzkoa.
¿Donde está Angel Gañan aqui? Para una cosa que de verdad puede ayudar a la gente...
#6 no dudes que lo hará, no ha parado de hacer cosas (como mucha gente)
Por ahora está organizando una acción de donación de coches que funcionen, para llevarlos a Valencia, para particulares que quieran donar un coche viejo.
Luego ya verán de reparar.
www.instagram.com/reel/DCY1eheI7oz/?igsh=MXJ5am94cm13cHYwdQ==
#12 Pero si no vale ni para gestionar la rifa de un jamon , por el amor de dios.
#70 Me cuelgo de ti, que el infraser este no lo gusta que le rebatan a sus idolos de tiktok... Iba para #_59

Si, si me molesto en responder, tu no eres quien para decir a los demas lo que tienen que hacer... faltaria mas.

Dices que pagar 24 euros por donar un coche es irrisorio... Claro, ¿Cuantos van a donar a traves de Angel Gañan? ¿1.000? ¿10.000? ¿Cuantos euros son esos? ¿Los va a pagar Angel Gañan? ¿Y el IVA? ¿Y el "gestionar los papeles? Todo eso son preguntas que te haces si…   » ver todo el comentario
Yo ya no me creo nada.
#2 Hace poco que se publicaban noticias diciendo que unos buzos habían visto trillones de cadáveres en un parking.
¿Y ahora le vamos a elevar a noticia lo que UN mecánico "asegura", como si fuera algo general y contrastado?
¿¿¿En serio hemos aprendido tan poquito???
#48 A veces el mecánico ni existe...
#48 Y lo dijo un periodista de la sexta
#2 ni de coña con tanta agua solo necesitan batería y airbag. A mí padre con medio metro de agua se le estropeó el coche
#53 La cosa es que muchos vehículos que se sacaron del agua los dejaron donde podían, y a menudo era al lado de vehículos que estaban bien.. Después se llevaron todos
#58 Bastante lógico dadas las circunstancias...
#76 muy difícil de controlar, si.

Me extraña que no hubiese gente a la que se le ocurriese poner un cartel a su vehículo indicando que estaba en buen estado, en ese caso.

Pero claro, hay muchas cosas como para ponerse a pensar eso.


Con respecto a los vehículos * me dan más pena los que tenían un vehículo un poco antiguo, pero funcional, y que no les hacía ninguna falta cambiarlo. A estos los seguros no les van a dar nada y van a tener que hacer un esfuerzo para comprar otro.

* Me dan más pena otros casos y situaciones, pero me centro ahora en esto.
Me he visto obligado a comprar un vehículo cuando el que tenía (25 años) es funcional, me servía para lo que necesitaba y seguramente durase más. Y lo voy a tener que achatarrar.
#121 #53 lograron poner en marcha alrededor de 80 vehículos, aunque determinaron que al menos otros 100 eran irreparables debido a daños severos en componentes electrónicos... ...descartando aquellos donde el agua alcanzó niveles críticos, afectando la caja de fusibles y la parte electrónica.
#15 Tú debes ser tontico. Van a estar esperando con las calles cortadas a que tú encuentres tu coche y lo vayas a peritar tú mismo. Y así los 40.000 vehículos con sus 40.000 propietarios y sus 40.000 peritos.
Con votantes como tú no me extraña que salgan elegidos gobernantes incompetentes y corruptos.
#40 Y sueltas otra gilipollez, Manolo. Vamos a ver, Manolo, que seas un vago en el camión no quiere decir que me tengas que joder el coche salvable. Si lo quieres joder, me lo pagas, Manolo.

Y no cojas el camión después del carajillo, Manolo.

Y no, no le pegues a Manoli, Manolo, que ella no tiene culpa de tu incompetencia. No, no es tuya aunque esté casada contigo. No, no tienes derecho a atizarle tras tomarte un carajillo. Han cambiado los tiempos, Manolo.
#80 Lo siento, no sabía que tus padres fueran hermanos.
Los coches los están pagando al valor venal +20%... El consorcio nacional de seguros que es el que encargó y pagó las 40.000 peritaciones en unos días para poder decidir qué coches iban al desguace y cuáles a reparar.
No sé por qué hablas de que no pagan los coches que se llevan ni de borrachos en camiones. Es mejor que no veas dibujos animados para mayores que luego no duermes bien.
#80 estoy de acuerdo contigo en lo que dices, pero no en las formas
Normal, en el peor de los casos te indemnizan con una miseria ( <2000 € ) y listo, si quieres más, pataleas o te metes en juicios.

Nota: en este tipo de casos lo mejor es poner por dentro papeles donde ponga "quiero repararlo" de forma clara y tratar de retirarlo tú mismo antes de que lo haga otro que lo haga sin cuidado.

Y con muchos objetos está pasando igual, se están desechando sin mirar si quiera si pueden valer limpiándose solo. A lo mejor los muebles no los salvas, pero que nadie me diga que se necesitan cubiertos nuevos o que un objeto de plástico se vuelve inservible.
A ver, igual la situación no está como para ir revisando a fondo coche a coche, y si los dueño, por el motivo que sea, no tienen acceso al vehículo, pues habrá que apartarlos de donde estén molestando.
#9 Mientras paguen los coches, sin problema.
#83 bueno, esos coches no se pagan solos. Salen de un dinero público que su se dedica a esto no se puede dedicar a otra cosa o hipotecan el futuro.

Si es necesario si, pero a lo tonto no
Menuda gilipollez, para qué iban los peritos que trabajan para el consorcio de compensación de seguros dar por siniestros coches que son más baratos de reparar que el valor venal.
Es una conspiración del gobierno socialcomunista para quitarnos los coches.
No es porque cada airbag cueste 400 ó 500 euros o porque un coche inundado es muy difícil y costoso salvarlo y muy fácil que se complique la reparación, aunque una pequeña proporción puedan seguir funcionando sin problemas.
Los peritos tenían que decidir sobre el terreno si cada uno de los más de 40000 coches afectados tenían una reparación más costosa que el valor venal del vehículo. Lo normal es que haya habido errores porque la peritación fue un simple vistazo exterior.
#13 Para gilipollez tu comentario.

Lo que no se puede es ser un puto vago y cuando ves un puñao de coches con barro, pues venga, tos pal desguace Paco, carajillo carajillo.

Pues no, Manolo, te esperas a que yo mire si es salvable o reclamable y luego ya te lo llevas para el desguace si hace falta.
#15 Supongo que la pereza tiene algo que ver. También es cierto que es necesario despejar las calles de coches para poder llevar a cabo las labores de limpieza y reparaciones de todo lo que ha destruido la riada; por lo que es comprensible que mirar uno por uno las decenas de miles de coches afectados es una tarea titánica y dudo que tengan suficiente personal para ello. La eficiencia está primando sobre los intereses individuales o la ecología.
#24 Te lo compraría si no fuera porque como has visto más arriba se están llevando por delante coches que están perfectos y ni estuvieron en la DANA, solo porque Manolo el del camión ni se molesta en mirar ni los carteles de "el coche funciona".
#15 tampoco se puede ser tan cuñao
#85 Efectivamente, no se puede ser tan cuñao como Manolo el del camión que, entre carajillo y carajillo, se lleva por delante hasta los coches con cartel.
#15 y te crees que es el peritaje...?

Obviamente, por motivos logisticos, no te da tiempo a hacer mucho mas que una inspeccion visual sobre el terreno. No es una cuestion de vaguera, esque si tuvieras que llevarte a cada coche a un taller para examinar las piezas una a una, terminarias de pagar las polizas para 2034 xD.

Es tan importante reducir los costes para el consorcio como no alargar demasiado el pago de las polizas.
#13 Por no hablar de la electronica de los coches modernos, cargados de sensores que si se ha mojado con el tiempo se empieza a oxidar y el coche a los meses empieza con fallos en la centralita...
#13 Lo normal es que los peritos ni se han acercado ni han visto el coche... peritan sobre las fotos que les manden, como mucho...
#13 Porque el perito tienen que asegurar que con la reparación queda el coche en el mismo estado que estaba antes del siniestro. Por ejemplo tu puedes dejar sin arreglar un pequeño arañazo, o ponerle un poco de pintura a mano por encima, no queda perfecto pero el coche funciona perfectamente y pasa la ITV. En cabio el seguro tienen que dejarlo como estaba antes, y la única forma de hacerlo es reparando y repintar todo el lateral.
Lo mismo con los coches mojados...si parece que esta bien, pero…   » ver todo el comentario
Eso me lo estaba temiendo yo casi desde el principio.

El problema es que "están atascados" con tanta cosa por medio, pero se han estado "maltratando" vehículos y enseres que podrían haberse recuperado fácilmente . Y es mucho dinero el que hay que gastar para que se recuperen, que no sale de la máquina de hacer billetes y listo.
Eso los mamones de los políticos, que el barranco del desastre, con un temporal mucho menor se desbordó en el 2000. Y lo que se diseñó para reducir el peligro, solo se hizo lo más barato, cementar el barranco en el paso por Catarroja-Massanassa, para que el agua fuera más rápido.

Ahora va a costar mucho más, con todos los polígonos industriales fuera de servicio, toda la gente que se va a quedar sin trabajo y por tanto no pagará irpf, el dinero que costara volver a poner en marcha todos esos polígonos y los comercios de los pueblos, con todos los bajos arrasados. Más allá de todas las ayudas que se darán para arreglas miles de casas en plantas bajas inundadas.
Los coches han hecho barricadas de 3 alturas en las calles de los pueblos. La prioridad es sacarlos del medio, no retirarlos de la forma que se les causen el menor daño posible, bloqueando las calles en un estado de emergencia, que de todas formas dudo mucho que ninguno de ellos fuera recuperable. Otra cosa son los que se han quedado dentro de los garajes, eso ya se encarcaran sus dueños de evaluar que hacen con ellos.
Solo el pueblo salva al pueblo. :troll:

Quien iba a suponer que apilarían coches sin ningún problema mecánico o atrancarían el alcantarillado hechando toda la mierda.
Los desguaces están preparando sobres para que algún político se lo afine.
#41: Los desguaces para mí son una mafia.
No se quiere entender que es una situación de emergencia. No hay tiempo de perder dos horas en casa coche evaluando si funciona o no, y que opina el dueño. Lo prioritario es sacarlo de en medio, llevarlo a una campa y allí ya se encargará el dueño
#19 yo he estado ayudando a sacar coches con unos de una empresa de madera con un camión con pinza y con papel de no tocar o sin él el coche se iba para el vertedero que habían improvisado. Lo que no puede ser es que el señorito ponga un cartelito y se olvide de su coche y por su culpa esté paralizada la calle.
#26 Claro... Hay prioridades. Primero se aparta. Luego ya veremos.
#26: ¿Señorito? ¿No crees que el dueño no habrá intentado llamar a una grúa?

¿Se avisa de qué coches tienen que ser retirados a los dueños y con antelación?

Tienes suerte de que yo no fuera alguno de los dueños de esos coches.
#103: No te preocupes, según algunos son "señoritos" que no mueven el coche porque no quieren.

Pero eso, como la indemnización es el 10% del valor del coche nuevo, sin accesorios y sin inflación... pues a fastidiarse.

CC #26.
#19 así es una cosa. Pero lo que se comenta es que se han llevado vehículos que estaban bien, y aparcados, que incluso habían llegado después, por lo que no había tanta ni peritar
Vamos a ver, intentos poner algo de coherencia en todo esto: no se le puede pedir a un proceso que gestionana 100 vehiculos a la semana (me lo invento) a 10.000 o más en dos semanas (cifra inventada). No hablo solo de desguaces, el proceso involucra seguramente mucho mås. Errores habrán, intentemos que sean los menos posibles. Pero no le pidamos peras al olmo.
Personalmente una vez me pilló hace años una tromba de agua en la C32, justo donde hace unos dias salieron unas imagenes en las noticias. Tenia que ir mirando la carretera por mi ventanilla y había un palmo de agua. Llegué a casa pero luego el coche se tiró año y medio oliendo a campo de patatas.

Por otro lado hace poco vi un video del tipo de needcarhelp y comentó que un coche que ha tenido un golpe casi sempre se puede reparar y dejar el coche "bien" pero que un coche que se haya inundado hay que huir de él porque eso tiene muy mal arreglo.
No se lo cree ni el mecánico que dice esa bobada. Y si acaso, que se lo quede él. Un coche anegado entero por el barro… una joya, vamos.
Y se están tratando sin ningún tipo de escrúpulo. La prioridad es abrir las vías para que los cuerpos de seguridad y servicios sanitarios puedan socorrer y acceder a las zonas más afectadas, se entiende, pero son innumerables los vehículos que tienen el cartel de "FUNCIONA, NO TOCAR, TLF X" y da igual, si está en mitad de una vía viene el torito y lo empala por donde pille.
#29 Si funciona, por qué no lo han retirado?
#37 Porque muchos de ellos tienen una montaña de muebles podridos u otros coches justo al lado y bloquean su retirada. Al final, cuando entra la maquinaria, van todos a una. Cuando la retroexcavadora o los pulpos rellenan de basura los camiones, los toritos aparecen y se llevan los vehículos que estorben, no hay tiempo ni forma de retirar los vehículos por uno mismo.
#37 donde?
La mayoría los han destrozado al moverlos
#32 No se podía saber.
#32 En mi zona no había coches aparcados, solo estaban haciendo el pino contra alguna farola o torre eléctica, en barricadas amontonados por la fuerza del agua, dentro del barranco o dentro el campo de fútbol. Supongo que en zonas que el nivel del agua ha sido menor, en zonas más externas de los pueblos, los coches estarían en mejor estado.
Otra más!
El PPSOE al mando del desastre, nada puede salir mal :wall: :wall:
En los desastres capitalistas del SXXI unos lloran y otros hacen negocio.
¿Otro Angel el Gaita en busca de fama?
#33 todavía, ahí que (se supone) que el Ángel Gañán si entiende, ahí no se mete
Es que parece que aún no nos estamos dando cuenta de lo que estas DANAs (y todas las que vengan a partir de ahora) van a hacer a la economía española.
#50 creo que van a vender zancos para aparcar los coches
Madre mía los eficientes...
Economía circular
si hay que cambiar el airbag es porque ha habido aceleración (positiva o negativa) suficiente y habrá daños de chapa seguro. huele a podrido. se frotaron las manos y ahora están sin faena porque serán siniestro total
Mecanicos de Valencia! Eso es una asociación o un grupo de cuñaos?
Que le pregunten a Gaitan a ver que opina…
#86 No hace falta preguntarle, te va a decir que son todos unos inutiles y el lo haria mucho mejor
«12

menéame