#8 Pues todo apunta a que era un SUV-normal,y el tipo de coche no se si sale en la noticia.
#41 huele a bmw xloquesea
#71 madre mía... Y con eso se mete ahí? Puedo llegar a entender que te vengas arriba con un suv, pero con eso??
#71 y con pocas luces 
#130 o simplemente no le gustan las mierdas chinosas engañabobos de hoy en dia
#130 te noto falto de amor, necesitas un abrazo?
#8 Bien traído, “La Sirena Varada” de los ALMENDRONES “Héroes del Silencio”
#4 ¿Y eso hace que lo que dice de las tropas ucranianas no sea cierto?
#7 ¿y quién ha dicho eso en mi comentario, hijo?
#8 Estas hablando de rusos nazis en un meneo de nazis tropas ucranianas.
¿Un "y tu mas" para echar balones fuera?
(Negativiza este comentario tambien )
#12 sí, las preguntas tontas respondiendo por peteneras a un comentario se llevan un negativo. Que no estamos en el colegio, hijo.
#15
A diferencia de ti, considero que eres libre de escribir todas las tonterias que quieras sin que merezcas censura alguna
#19 calla, no le des alas que no para!!
#21 Con positivo de Mysto. Si es queeee...
#7 A estas alturas es como cuando te viene un pesado por la noche, que conoces de toda la vida, pero que si le das bola no para de soltar mierda.
Por eso es mejor no contestarles. Que incluso te vienen sus amigos a acoplarse con votos.
Lo de vender parte en negro es más viejo que el gol de Señor. Ahora, antes era entre el vendedor y el comprador para evitar que hacienda metiese mano de mas.
Las inmobiliarias son un cáncer
#13 El comprador es el que mas números tiene de pillar, si. Especialmente como hacienda les pille.
Motivos éticos aparte, solo vale la pena meterse en una operación así si el descuento es muy importante.
#13 Te mete mano ya directamente despues de comprar. Has comprado por X, y pagado impuestos por X, pero pensamos que en esa zona esta casa vale Y (bastante mas), y como sabemos que la gente paga parte en negro ahora me vas a pagar la diferencia de los impuetos.
Me pasó hace años que compré un chollo de casa (nada en negro), y no hubo forma de convencer a Hacienda.
#173 Idem, y yo se lo compre a un banco, NADA NADA en negro, pues llego la Junta con que mi casa valia taitantosmil euros más y que por si las moscas me cobraba unos miles de euritos, en impuestos por el valor que ellos dice que vale mi casa.
#2 hoy en dia es mucho mas dificil, intenta sacar mas de 3mil euros del banco y justo despues te compras una casa y me explicas aqui que te pasa , visto con mis ojos que les toco pagar buena multa por sacar sobre 4mil y comprar casa ( de hecho fue toda en A pero coincidio ese hecho
#64 Hace años era habitual. Hoy no es fácil que el banco toque dinero negro en operaciones así.
#113 Yo creo que el piso se compró por debajo del valor de referencia catastral y pagaron el ITP por el valor de compra, en vez de el máximo de los dos. Y dio la casualidad que habían sacado dinero del banco, pero es sólo una casualidad...ya que no hay falta posible respecto a tus obligaciones fiscales.
#2 pero hoy en día es viable? Tu dices un precio X, y si Hacienda tiene otro distinto en sus tablas, tributas por el precio de sus tablas.
#2 perdon, no entiendo, que pinta la inmobiliaria aqui? esto no es una ardid del proprietario en exclusiva para pagar menos impuestos y TAMBIEN vender una vivienda protegida por un precio mayor?
#2 Relacionada
¿Qué hará China con las viviendas vacias? | Jabiertzo
Publicado hace 10 días por
esbrutafio
a
youtube.com
#2 pues esto es una oportunidad de negocio, no?
En el notario, primero se firma la hipoteca en A, pendiente de pagar la parte en B cuando se haya firmado.
Una vez firmada la hipoteca, te haces el sueco, y dices que aquí nadie ha hablado de pagar nada en B.
El piso ya está escriturado y es tuyo a mitad de precio. Win/win
#138 precisamente ahi es cuando el notario se va a por "fotocopias", y si no pagas la parte en B no hay firma de compra-venta.
Esta todo pensado.
#149 pero al revés también puedes caer en una estafa, no?
Si tu entregas la parte en B primero, ellos se pueden ir cuando el notario se vaya a por fotocopias, y si te he visto no me acuerdo....
#150 por poder pueden intentarlo, pero tu no les ibas a dejar que se fueran con el sobrecito sin firmar la compraventa. Si esa es la intención, es mas facíl atracarte en la entrada de la notaria a punta de navaja.
Intentan vender que es todo un plan maestro pero a poco que sepas de biologia te das cuenta que el destrozo que se hizo a base de comer basura en cantidades industriales no es solo un destrozo estetico y que en pocos años afloraran las consecuencias organicas de este, si no es que muy probablemente ya lo hagan desde hace tiempo.
Ha ido a Madrid a presentar un libro que se titula "estamos rodeados de idiotas"
Por si alguien no lo pila.
#2 justo al centro de España…
#2 Los mejores idiotas, los de Madrid
#14 No, no, no.
El no va a presentar el libro donde hay más idiotas, porque esos no van a comprar el libro.
Lo presenta donde hay gente normal a la que prevenir acerca de esos idiotas y/o narcisistas.
Espero que lo podáis entender los de izquierdas, antes de seguir haciendo el mismo "chiste" de manera borreguil, una y otra vez. Os describe a vosotros y va a vendérselo a los que no son como vosotros.
#30 Se nota que no te has leído el libro y no tienes ni idea de la campaña de marketing del autor. Pero eres raudo en opinar solo para intentar moldear la realidad a tus ideas preconcebidas.
Te vendría bien leer el libro para desarrollar empatía y pensar antes de abrir la boca. La principal idea del libro no son consejos para lidiar con narcisistas o idiotas sino para darse cuenta que diferentes personas tienen diferentes preferencias y formas de comunicarse , lo cual hace que las personas narcisistas piensen que los otros son idiotas, pero simplemente son diferentes
#30 Se le puede volver a dar la vuelta a tu argumento, por lo mismo que dices. Si hay más gente a la que prevenir acerca de esos idiotas, es que hay más cantidad de idiotas alrededor. O al menos idiotas más ruidosos. No vas a ir a donde menos hay, venderías menos, ¿no? No puedes advertir a mucha gente de un problema que no tendrían. La realidad es que es una coña y no hay que tomarla en serio. Y como libro, tampoco, puede servir o no.
Y dándole la vuelta a lo otro, pues, espero que igualmente los de derechas podáis entender el chiste, y ya os reís o no, pero no hace falta censurar y cancelar la repetición de chistes sólo porque no te hagan gracia. Allá cada cuál con lo que describa o deje de describir.
O mejor aún, no categorizar de izquierdas o derechas por hacer una absurda broma sobre el porcentaje de idiotas egoístas de un lugar. Los cuales por cierto se hacen notar cada puñetero día y ahora parece que encima nos tenemos que callar.
#30 La comunidad de Madrid está rodeada por el resto de la península ibérica. Deja que cada cual haga los chistes que les gusten y se retraten como lo que son.
#2 Es curioso que uno lea "Estamos rodeados de idotas" y se sienta parte del nosotros omitido....y no de los idiotas.
Este tipo de "titulares" - rollo "como alejarse de personas toxicas" porque tu no lo eres claro - son para mi la autentica diana del individualismo moderno a la que apuntar para hacer dinero.
Siempre nos colocamos en la parte buena de la historia, y nos encanta pensar que la culpa de lo que sea esta en los demas: Porque somos ciertamente, idiotas.
Asi que sí, en Madrid, en Porland y en Marmolejo.
#73 No. Si yo tengo claro que todos llevamos un idiota dentro.
La diferencia es que algunos hacen alarde de ello.
Al margen de la presunta agresión del médico, menuda caradura la señora. Se opera en la privada pero las curitas a urgencias que la clínica le queda lejos de la casita de campo e ir con cita le daba pereza. Si el médico de la pública le ha dicho que cada 48 horas pues en la pública son 48 horas y si el de la privada le dice que son cada 24 pues que se las haga él y las costee ella.
El Sergas tiene las urgencias echas una puta mierda pero la actitud y sinvergonzonería de muchos usuarios las hacen aún peor.
#32 yo me tire a la piscina con un hibrido y pinta que en 8-10 años, cuando la bateria haya perdido un 15-20% lo que habra sera seguro mejor y mucho mas barato.
#12 Pasa como con los telefonos, ordenadores,... siempre si esperas tendras algo mejor y mas barato, pero entonces nunca sera momento de cambiar.
“Elon, como no está muy ocupado, ha aceptado encabezar ese grupo de trabajo”, añadió Trump sobre el nombramiento de Musk, al que ha elogiado como “el mayor recortador”.
A ver si gana y asi vemos el resultado, la verdad es que es intrigante.
Prffffffff muy creíble si, si.. Contadnos más por favor 
... Pobrecillos los brexiters...que mal están llevando la derrota de Ucrania..
#2 Me apuesto una pierna a que también decías que la inteligencia británica no era creíble cuando en 2021 avisaban de que Rusia se estaba preparando para invadir.
#5 Eso no es relevante, lo decía él, y lo decía todo el mundo.
#22 Lo decían todos los desinformados.
#23 No, lo decían todos, aunque después se ha alardeando de lo contrario, y hablo de medios de diferente orientación política.
No se si podrás aportar algún enlace de alguien que dijera lo contrario, yo tengo muchos que decían lo mismo: Nadie dio credibilidad a la posible invasión:
Declaraciones del 22 de febrero.
"Por qué no entendimos que Rusia iba a invadir Ucrania"
https://elordenmundial.com/por-que-no-entendimos-que-rusia-iba-a-invadir-ucrania/
#27 RTVE y Washington Post hablando de los preparativos de la invasión en 2021:
https://amp.rtve.es/noticias/20211205/eeuu-avisa-rusia-planea-invasion-ucrania/2236860.shtml
https://www.washingtonpost.com/national-security/russia-ukraine-invasion/2021/12/03/98a3760e-546b-11ec-8769-2f4ecdf7a2ad_story.html
Va a ser que no es verdad que todos fuesen tan desinformados como para no enterarse.
#28 Perdona, los avisos de los servicios de inteligencia fueron conocidos por todos y ampliamente publicitados (es lo que envías).
Lo que te estoy diciendo, es que prácticamente nadie les dio credibilidad (supongo que porque hubo avisos anteriores que no se hicieron realidad, no lo sé, no entro en eso).
Y repito, de todo sesgo político, tanto expertos, como "expertos",:
Febrero 22
"Rusia y Ucrania, una guerra improbable"
https://www.larazon.es/internacional/20220217/zivvur2qundahgq45n5ohq7e7u.html
#27 Un ejemplo en contra. Mark Hertling, oficial estadounidense retirado, sostenía que habría invasión.
#59 Muy bien, sabía que habría alguno, no lo conseguí encontrar, pero alguno tenia que haber.
#55 ¿Podrías decir cuál ha sido el acoso de Ucrania hacia Rusia?
#2 en una noticia alabáis que el frente colapsa cada 24 horas desde 2022, en esta dices que “muy creíble si…”
Es lo que tienen las ofensivas, que mueren tropas.
#7 Si verdad, ya es casualidad que hayamos pasado una pandemia con confinamiento de varios meses y una guerra contra uno de nuestros principales proveedores de energía con la consecuente alza de precios de la energía que ha derivado en una crisis severa en toda la UE...
Fijo que es todo una conspiración judeomasonica del Perro Sanxe conchabado con las feminazis para empobrecer a los españoles y darle la casa de tu abuela a un mena okupa junto con miliardos de paguitas 👌
Pd. Aunque la verdadera "casualidad" es que no digas nada de los beneficios récord de las empresas del Ibex
#12 debe ser que no hace años del confinamiento y que Pedro Sánchez no tuvo nada que ver con ello.
Tú eras de los que decía que lo que se hizo no iba a causar inflación?
Yo creo que más bien tiene que ver con una mala gestión, despilfarro, clientelismo y tal.
Pero no soy un experto, supongo que se debe todo a la operación militar especial
#18 En ningún momento he dicho que la emisión desatada de dólares y euros no fuera a traer consecuencias, más bien todo lo contrario, sigo esperando a que reviente la burbuja de deuda global, se derrumbe la hegemonía del dólar y empecemos a limpiarnos el culo con papelitos de colores.
#18 ¿Tu sabes que la inflación ha sido un fenómeno mundial post pandemia, agravada en Europa por una guerra, no?
#5 Te falta el poner en el mercado coches de 2 toneladas con la aerodinámica de un ladrillo, con etiquetas de cero emisiones.
#10
Mercedes EQS - 0.200 CX
Tesla Model S - 0.208 CX
Hyundai Ioniq 6 - 0.210 CX
Tesla Model Y - 0.230 CX
BMW ix X.Drive50 - 0.25 CX
Kia EV6 - 0.280 CX
BMW i3 - 0.300 CX
#66 Te ha faltado poner el precio.
#66 Un Mercedes Clase S tiene un Cx=0,22.
La cuestión es que ese Cx hay que multiplicarlo por la superficie frontal.
#66 como dice #124 para ver cuan optimo es un coche el Cx no lo es todo.
Además influyen otros temas como el tamaño de neumático o incluso la distribución de pesos(no tanto a velocidad "constante").
Al final el consumo es una gran medida comparativa (pero que es más difícil comparando tecnologías diferentes (diesel, gasolina, hyb, electrico..)
#182 Sólo un detalle lingüístico: óptimo es un superlativo, no admite cuantificadores.
#199 Pues lo digo mal demasiadas veces, gracias!
#66 No tendrás por ahí el del Model 3.
A día de hoy no he visto ninguno que le iguale en consumo.
#127 0,219 cx
#10 El Nutri-Score de la automoción.
Aquí tenéis al mercado regulándose solo.
#4 aquí tenemos a unos gobiernos hiper regulatorios que solo son máquinas de crear leyes, y por tanto los mercados jamás se podrán regular solos ya que simplemente están a merced de las leyes del momento.
Si crees que esto es un mercado libre, te recomiendo leer el BOE
#45 el BOE es irrelevante en una noticia sobre Alemania.
#48 con eso te quedas del comentario? Madre de dios...
#49 eres tú el que ha intentado apoyar su argumento en el BOE.
#54 que sí, que es eso lo importante del tema.
Chao
#48 BOE es Boletín Oficial del Estado, pero no especifica de que estado, en este caso es del estado alemán
#74 Y la economía se terminó de ir a la miércoles el 15 de agosto de 1971
#77 Se fue a la miércoles incluso en domingo.
#74 jijij jajaj
#45 El mercado libre no existe, es una fantasia para neoliberales. Ademas ni funciona, ni ha funcionado nunca, solo crea miseria y concentracion del poder (dinero).
#85 para no existir, mucho se meten con él y lo culpan de todos los males.....
entonces si no existe.. la culpa de los problemas son del regulador que o bien regula mal, o no sabe regular correctamente?
#89 Yo noto el libre mercado perfectamente, cada vez pago menos por los suministros y la comida, el mercado se regula solo, etc, etc, las tonterias que sueltan los tipicos zoquetes. Que no exista, no quiere decir que no existan empresas que lo pretendan, que cuando les va bien, es libre mercado y cuando les va mal es un problema de todos. Ademas . Si no fuera porque el gobierno regula estariamos como en Argentina, donde solo los ricos pueden comer 3 veces al dia. Cuando el precio de la luz se disparo si no hubiera sido por la regulacion del estado hubiera sido un desastre... que santo espagueti nos proteja del "libremercado" y de los tontainas liberales...
#141 En Argentina tienen muchos problemas, pero decir que "solo loss ricos comen 3 veces al dia" me da a mi que es pasarse 3 pueblos...
#4 de hecho lo que vemos es a los socialistas interviniéndolo
#46 claro que si Manolo. Esto de ayudar a las empresas desde el estado es de primero de comunismo
#4 Ahora subirán mágicamente de precio...
#58 maduro no tiene ninguna empresa automovilística que salvar.
Ni siderúrgica
Ni minera
Ni química
Ni electrónica
No creo que hagan ni tornillos, como para pensar en coches. A duras penas produce algo de gasolina, cuando no la importa de EEUU
#125 por qué será que Venezuela está tan mal...???
Porqué no tienen industria y porque está tan mal, son dos cosas relacionadas pero diferentes.
Pero todo tiene la misma respuesta: EEUU!!!!!!
y sabes porque no se amarran las zapatillas? Y porqué no se limpian el culete? EEUU!!!!!
Entérate, y deja de cantar panfletos
#148 Qué derecho tiene EEUU a entrometerse en lo que sucede en Venezuela? o en cualquier otro país?
Por qué no reconocen el Tribunal Penal Internacional?
Por qué no permiten que la ONU pueda sacar adelante resoluciones por mayoría como cualquier sistema democrático?
Por qué tienen tanto empeño en seguir apoyando militarmente a Israel gastando incluso miles de millones en sus actos claramente criminales y contrarios a las resoluciones de la ONU o la convención de DDHH?
No has visto la cantidad de pobreza que hay en EEUU? Para eso en cambio no tienen 1 duro?
Miraste alguna vez qué % del presupuesto público gasta EEUU en ejercito y policía? Compáralo con un país europeo.
Sabes que % de gasto en ejercito supone EEUU sobre el total de países? Y su pib? Crees que es irrelevante que un país tan poderoso aisle a un país del tamaño de Venezuela?
Sabes qué % de petróleo tiene Venezuela sobre el total de reservas? Es casualidad que EEUU se cebe con Venezuela? No oíste nunca las declaraciones de Trump sobre ello?
#4 Y la famosa seguridad jurídica.
#4 El mercado se regula solo, pero las consecuencias de esa autorregulación son socialmente desastrosas. Por eso existe la intervención del Estado que sirve para minimizar estas consecuencias.
El gobierno alemán está ejecutando medidas contracíclicas con el objetivo de evitar una subida repentina del paro. Es como lo que hizo ZP en 2008 con el Plan E, sólo que el mayor pilar de la economía española es (y era) el ladrillo y el turismo y en Alemania es la industria.
Si las dificultades por las que pasa la economía Alemana son de corto plazo, estas medidas funcionarán porque mantendrán a flote su mayor pilar económico. Si la crisis es más grave de lo que se sabe (como pasó en 2008), la cagada de estas ayudas se van a pagar con intereses.
La alternativa a esta intervención sería un desastre social que, siendo Alemania y bajo un gobierno socialdemócrata, también tendría que costear el Estado.
¿Qué es menos malo: dejar que estas empresas se hundan y costear con dinero público los subsidios por desempleo de los trabajadores o mantener la industria a flote con dinero público con la esperanza de que en el futuro sea autosuficiente ofreciendo los puestos de trabajo que ofrece?
#104 si el estado tiene que intervenir para que no se vaya todo a la mierda , es precisamente porque el mercado no se regula solo. Si se le deja solo se hunde todo
#106 primero me dices que si no interviene el estado las consecuencias serían desastrosas ... Y ahora lo minimizas.
Esta fase del capitalismo está siendo bien extraña.
#58 maduro no tiene ninguna empresa automovilística que salvar.
Ni siderúrgica
Ni minera
Ni química
Ni electrónica
No creo que hagan ni tornillos, como para pensar en coches. A duras penas produce algo de gasolina, cuando no la importa de EEUU
#125 por qué será que Venezuela está tan mal...???
Porqué no tienen industria y porque está tan mal, son dos cosas relacionadas pero diferentes.
Pero todo tiene la misma respuesta: EEUU!!!!!!
y sabes porque no se amarran las zapatillas? Y porqué no se limpian el culete? EEUU!!!!!
Entérate, y deja de cantar panfletos
#148 Qué derecho tiene EEUU a entrometerse en lo que sucede en Venezuela? o en cualquier otro país?
Por qué no reconocen el Tribunal Penal Internacional?
Por qué no permiten que la ONU pueda sacar adelante resoluciones por mayoría como cualquier sistema democrático?
Por qué tienen tanto empeño en seguir apoyando militarmente a Israel gastando incluso miles de millones en sus actos claramente criminales y contrarios a las resoluciones de la ONU o la convención de DDHH?
No has visto la cantidad de pobreza que hay en EEUU? Para eso en cambio no tienen 1 duro?
Miraste alguna vez qué % del presupuesto público gasta EEUU en ejercito y policía? Compáralo con un país europeo.
Sabes que % de gasto en ejercito supone EEUU sobre el total de países? Y su pib? Crees que es irrelevante que un país tan poderoso aisle a un país del tamaño de Venezuela?
Sabes qué % de petróleo tiene Venezuela sobre el total de reservas? Es casualidad que EEUU se cebe con Venezuela? No oíste nunca las declaraciones de Trump sobre ello?
#163 y tú de qué hablas. Eres especialista en EEUU y no sabes nada de Venezuela? Me parece todo muy bien
Si te quieres enterar de Venezuela le explicas a ella:
#3 Esto no es capitalismo ni lo ha sido nunca. El capitalismo defiende la muerte de las empresas incompetentes y repudia el intervencionismo y rescates varios
#91 ya, y lo de la urrss tampoco fue comunismo: podemos cambiarle los nombres a ambos si queréis, pero eso no va a cambiar nada.
#98 Cierto, la URSS en todo caso era socialista.
#91 eso será el liberalismo, ese unicornio que todos invocan y nunca ha sido visto en el mundo real .
El capitalismo solo busca beneficio, da igual si es en libre competencia o, como ha sido siempre, en un entorno de proteccionismo.
#3 Sobre todo cuando occidente protesta por las ayudas del gobierno chino a los fabricantes de coches eléctricos.
#7 De tu enlace por poner solo unos pocos.
"If sex isn’t real, there’s no same-sex attraction. If sex isn’t real, the lived reality of women globally is erased. I know and love trans people, but erasing the concept of sex removes the ability of many to meaningfully discuss their lives. It isn’t hate to speak the truth."
The idea that women like me, who’ve been empathetic to trans people for decades, feeling kinship because they’re vulnerable in the same way as women - ie, to male violence - ‘hate’ trans people because they think sex is real and has lived consequences - is a nonsense.
I respect every trans person’s right to live any way that feels authentic and comfortable to them. I’d march with you if you were discriminated against on the basis of being trans. At the same time, my life has been shaped by being female. I do not believe it’s hateful to say so.
Cualquiera que piense que eso es odio a las personas trans, tiene un sesgo tan gordo que no creo que pueda salir de él nunca.
Y es que "las mujeres trans son mujeres " es un salto de fé que algunos dáis que no tiene nada que envidiar a "dios es un y trino". Y así nos va.
#7 Claro, como aqui en Castellon, que hacen carreras 1-2 veces por mes los domingos en algunos meses y cierran mi barrio por las 2 entradas que tiene y no puedo ni sacar el coche del parking ni entrar a el sin esperar 30 minutos cada vez. Yo tambien tengo derecho a disfrutar los domingos, o tengo planes, o tengo ganas de irme a la playa o lo que sea.
Sin entrar en que mas de una y dos veces no habia nadie en toda la calle, el pavo que me tiene que dar paso me dice que no me lo da y ahi me toca quedarme porque aun queda alguien rezagado a alguna altura, no sea que en una recta de 200 metros con total visibilidad se materialice un corredor justo cuando paso a 10 por hora el cruce.
Anda e iros los que os creeis con mas derechos que los demas a tomar por culo todos.
Buenos dias
#54 Gran comentario el tuyo, diciendo que los demás se creen conas derechos que tú, mientras despotricas de los tuyos, que te cortan la calle alguna vez y no puedes sacar el coche.
Que conste, que entiendo que te moleste, a mí me molestaría, pero tu argumento no es un argumento, es querer imponer tu criterio porque te molesta el criterio de otros.
#63 Es que lo de todos es de todos. Todos pagan no solo tu.
Tú también pretendes negar su uso a los demás para uso personal tuyo.
El problema es que cada vez más nos centramos en lo que nos afecta a nivel individual, y no en lo colectivo.
Porque la convivencia no se puede basar en el egoísmo, si no, tarde o temprano la paz social acabará hecha zorros completamente y los conflictos escalarán en todos los ámbitos.
#81 creo que te equivocas, realmente el vecino tiene la libertad de participar en el evento deportivo, no puede o no le interesa participar.
#60 Yo me río, por el hecho de tener un coche tienes que pagar un impuesto de circulación, que se supone que con otros impuestos relacionados al uso de vehículos, va para mantener esas infraestructuras que gente sin coche quiere cohibirte de utilizar cuando te de la gana y encima esa gente sin coche te recrimina que pagan? Facepalm
#69 Tu lo que no sabes es que es el impuesto de circulación.
¿Me estas contando que con 100€ al año mantienes las infraestructuras de los coches?
¿Que mentira más me quieres colar?
El impuesto de circulación es un impuesto municipal, para empezar, que se paga por lo que tú coche contamina, por ello cuanto más contamina el coche, más pagas.
Segundo, las infraestructuras son públicas y pagadas entre todo dios, que tú ya supones así a la ligera que quien corre no tiene coche, claro, y dices que te quieren cohibir de usar tu coche, también, pobre tu, que se privado del uso de sus vehículo durante un ratito... Un domingo por la mañana.
Hay muchas cosas por las que podrías quejarte, muchas, desde la mala organización y planificación o el abuso de ese tipo de eventos en el mismo lugar, pero en lugar de eso eliges las falacias y las mentiras para defender un argumento que sabes tienes perdido de antemano.
#54
¡Vecino! Debemos vivir cerca, que estoy en las mismas.
#10 Aqui cuando cualquier gobierno regula lo mas minimo ya saltan que es comunismo! Pero cuando china, desde el partido comunista, aplica medidas de control del mercado a medio y largo plazo full formato comunista, es una "conomia capitalista controlada de no se que".
#13 Por que les va muy bien, si les fuera mal sería comunista
#20 China hace un estudio científico Marxista de la economía y la sociedad, y según este estudio, les es favorable competitivamente consentir cierto capitalismo tutelado por un estado pseudofascista. El comunismo no es un dogma cerrado, tiene cierta flexibilidad,
#10 Es un tipo de comunismo, no es el comunismo que definió Marx, pero es que el comunismo que definió Marx estaba diseñado para funcionar en 1867, obviamente no podría funcionar hoy día, de la misma forma que el capitalismo que tenemos es muy diferente del definido por Adam Smith en 1776 pero si decimos que es capitalismo.
De todas formas, tal y como yo lo entiendo, el chino es un sistema mixto que cada vez es más capitalista, siendo puristas el capitalismo es cuando los medios de producción son controlados por los dueños del capital y el comunismo es cuando los medios de producción son controlados públicamente o por los trabajadores, China cada vez tiene más proporción de su economía en propiedad de manos privadas, aunque dichas manos tienen que atenerse a la dirección decidida por los planes quinquenales, pero cada vez hay menos empresas puramente públicas. La ventaja del modelo chino respecto a los modelos occidentales radica en que a ellos se la refanfinfla si es comunismo o no, ellos hacen lo que funciona, y si un día tienen que liberalizar el mercado pues lo hacen, y si tienen que privatizar pues lo hacen, tienen una dirección centralizada y sin mierdas ideológicas, cogen las ideas que funcionan independientemente de quien las haya dicho... En occidente si eres un político de izquierdas y viene bien privatizar tienes un problema y si eres de derechas y hace falta proteccionismo tienes un problema, a los chinos se la suda, si funciona lo hacen, y si a Mao no le gusta pues es su problema.
CC #55 #13
#22 que en la vida real no funciona...
#60 Nunca antes que ahora estuvo tan fácil para un español viajar a China. Tienes acceso sin visado durante 15 días. Que no te lo cuenten otros, míralo por tí mismo, conversa con los chinos que te encuentres sobre lo que pueden hacer y lo que no.
#22 Que cuando fracasa siempre sale un listo diciendo que no era verdadero comunismo.
¿Queda algún país comunista que funcione? Ni uno. Lo que hay son reservas para que los turistas puedan sacar fotos.
#38 Eso también pasa con el capitalismo, te puedo poner una larga retaila de países capitalistas que han fracasado, mucho más larga que la de países comunistas, y luego podremos observar que los países capitalistas más exitosos son los que han mezclado las mejores características de capitalismo, socialismo y comunismo. Como mejor ejemplo tienes a Noruega.
Pero claro, esto que dices no es ninguna característica, es una patochada para salir adelante de una pregunta que no has querido contestar de verdad.
#123 Lo cierto es que, para tu desgracia, a mi me importa un ovario el capitalismo. Que yo sea anticomunista y antifascista no me hace pro capitalista.
Pero sigue siendo cierto que el comunismo es una mierda, y ha fracasado donde se ha aplicado. Una pena.
#144 Ya se la daré si me apetece a una persona inteligente cuando la encuentre. No a un crío nostálgico del comunismo de mierda.
#38 china
#150 ¿China comunista?
El siguiente!
#61 Eso es, la diferencia principal entre el comunismo y el capitalismo es quien controla los medios de producción
#61 Medios de produccion en manos del estado o de los trabajadores.
En china todas las empresas son 51% del estado o de los trabajadores....
Huawei, por ejemplo, es de sus 100000 trabajadores
#22 que los medios de producción estén en manos de los trabajadores y eso en China no se da, evidentemente
#57 Y la no regulación es su madre
#183 Los sobres no son la única fuente de corrupción
#1 Pues como los colapsos rusos.
Aqui todo dios barre pa casa y la info que sale cada dia es menos fiable.
#33 los triste es que haya "casas"
#11 No, perdona, hay incluso legislacion al respecto. No se pueden reservar ni bloquear plazas de aparcamiento, como manda el sentido comun.
#12 Ese texto lo has sacado de un artículo de El Periódico (o de algún otro del mismo grupo), y no tiene sentido: ¿"bloquear una calle de forma no autorizada para otro vehículo constituye una obstrucción"? Estar de pie en una zona de aparcamiento no obstruye una calle. ¯\(º_o)/¯
editado:
lo que SÍ sería una obstrucción es que yo me esperase 5 minutos a que el coche que está cargando saliera, haciendo esperar a todo el mundo detrás… Es posible que a lo que te refieras, y a lo que se refiere #13, es que un peatón no puede, por seguridad, estar fuera de una zona no peatonal, en la calzada, lo mismo que si cruza por una zona no habilitada para ello, y te pueden multar por ello (¿conocéis a alguien al que hayan multado por cruzar por un sitio no habilitado?, yo no), pero no indica ESPECÍFICAMENTE que no se pueda reservar la plaza. Podría, por ejemplo, poner un cono, una bolsa de la compra, un carrito de bebé o de compra, un capazo de obra…
https://www.autopista.es/noticias-motor/te-pueden-multar-por-reservar-guardar-plaza-aparcamiento-en-calle_257242_102.html
https://www.20minutos.es/motor/movilidad/multa-dgt-por-reservar-plaza-aparcamiento-5217034/
En realidad, lo que dicen esas dos noticias, que sí dan la información correcta en el texto, es que te pueden multar por estar de pie en la calzada (ver imagen), NO por por el hecho de reservar el aparcamiento (que se puede hacer por otro medio).
Pero es que, además, creo que es mucho más sancionable el hecho de empujar a la mujer con el coche, con peligro de hacerle daño, que el de permanecer de pie en la calzada.
#25 https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514#a122
"6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningún peatón debe permanecer detenido en la calzada ni en el arcén, aunque sea en espera de un vehículo, y para subir a éste, sólo podrá invadir aquélla cuando ya esté a su altura"
cc #20 #12
#28 Es decir, lo que yo he dicho: NO prohíbe expresamente reservar el aparcamiento, prohíbe que un peatón esté en la calzada. Si en vez de una persona, hay un capazo de obra, un cono, una valla, un carrito…, ¿también se lo lleva por delante?
Y que esté la persona de manera ilegal en la calzada es algo entre la Administración y esa persona, que se arriesga a sanción, igual que si cruza la calle por un sitio no habilitado: el conductor no tiene derecho a empujarla con el coche, NINGUNO.
#36 Goto #25: reservar el aparcamiento no está prohibido, lo está que un peatón esté fuera de la calzada, pero golpear/empujar a alguien con el coche, con peligro de dañarle, también está prohibido.
#52 Que no este prohibido expresamente, no quiere decir que no lo este implícitamente. Por favor, reconoce tu error, y deja de hacer el ridículo.
#53 Analiza la tontería que acabas de decir: si no está prohibido, no está prohibido, PUNTO.
#54 Esta prohibido porque para realizarlo tienes que realzar acciones prohibidas. ¿Que edad tienes? ¿5 años? ¿te crees que por decir punto vamos a tragar con tus estupideces nivel parvulario? Tu argumento esta al nivel de decir que no esta prohibido atropellar a la gente porque no lo dice expresamente. De verdad, es visto piedras con mas luces que tu.
#58 Sin caer en descalificaciones personales: lo que está prohibido es PERMANECER en la calzada. Puedo bajar a la calzada, dejar algo (capazo de obra, cono, carro, etc.) y volver a la seguridad de la acera. ¿O si se me cae el móvil a la calzada no puedo bajar a recogerlo? Puedo hasta dejar algo en el sitio sin bajarme de la acera, como un carro de la compra.
Por cierto,
"Carta de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea
Artículo 3 - Derecho a la integridad de la persona
1. Toda persona tiene derecho a su integridad física y psíquica."
Atropellar a alguien va en contra de ese derecho. Fácil.
#52 Que sí, valiente, que eres mú valiente tú.
#91 Pero si ambos motores funcionan a la vez el 90% del tiempo? La unica vez donde solo utilizas gasolina es mientras se carga la bateria del electrico que reduce el computo de gasto total o cuando usas full electrico (en los vehiculos que tienen ese sistema) donde literalmente vas gratis hasta descargar la bateria?
Yo lo que creo es que tienes un cacao mental con el tema enorme y mezclas los 3 tipos de hibridos en tu cabeza y destacas los problemas de cada sistema e intentas vender que son problema de los 3 sistemas, cuando no es el caso.
Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?
Es que no salen tus cuentas.
#92
En ninguno de los tres tipos de hibridación, ambos motores funcionan NUNCA el 90% del tiempo a la vez.
"Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?"
Estoy un poco harto de intentar explicarte por qué un motor de gasolina (que ya es muy ineficiente en sí mismo) cuando no está funcionando es un peso muerto. Un motor eléctrico es muchísimo más eficiente que uno de combustión, por eso en tu ejemplo el híbrido mejora la eficiencia comparado con un combustión puro.
Como veo que eres incapaz de entender lo que lees o asimilar conceptos, dejo la conversación y te dejo que sigas siendo un maleducado con el siguiente incauto que pretenda hablar contigo.
Agur.
#89 Pero que peso muerto no utilizas?
Un gasolina mas eficiente que un hibrido?
#90 Te lo estoy diciendo. Cuando estás usando el modo eléctrico, el sistema de combustión es peso muerto. Cuando usas el modo combustión, el sistema eléctrico es peso muerto. Se entiende como peso muerto, un sistema que no realiza trabajo útil en un momento dado pero que degrada la eficiencia general.
#91 Pero si ambos motores funcionan a la vez el 90% del tiempo? La unica vez donde solo utilizas gasolina es mientras se carga la bateria del electrico que reduce el computo de gasto total o cuando usas full electrico (en los vehiculos que tienen ese sistema) donde literalmente vas gratis hasta descargar la bateria?
Yo lo que creo es que tienes un cacao mental con el tema enorme y mezclas los 3 tipos de hibridos en tu cabeza y destacas los problemas de cada sistema e intentas vender que son problema de los 3 sistemas, cuando no es el caso.
Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?
Es que no salen tus cuentas.
#92
En ninguno de los tres tipos de hibridación, ambos motores funcionan NUNCA el 90% del tiempo a la vez.
"Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?"
Estoy un poco harto de intentar explicarte por qué un motor de gasolina (que ya es muy ineficiente en sí mismo) cuando no está funcionando es un peso muerto. Un motor eléctrico es muchísimo más eficiente que uno de combustión, por eso en tu ejemplo el híbrido mejora la eficiencia comparado con un combustión puro.
Como veo que eres incapaz de entender lo que lees o asimilar conceptos, dejo la conversación y te dejo que sigas siendo un maleducado con el siguiente incauto que pretenda hablar contigo.
Agur.
#80 Pero y que pasa por llevar ese peso?
Si mi Civic PHEV consume de media 4.5 y un gasolina con un motor similar no baja de 7, que mas me da que lleve mas peso si consume un 30-40% menos de gasolina?
#88 Pues que, lógicamente, es menos eficiente estar llevando un peso muerto que no utilices. Siempre será más eficiente llevar el motor eléctrico y las baterías o el motor de combustión y la carga de combustible. Por ese motivo los vehículos híbridos son menos eficientes que los puros.
#90 Te lo estoy diciendo. Cuando estás usando el modo eléctrico, el sistema de combustión es peso muerto. Cuando usas el modo combustión, el sistema eléctrico es peso muerto. Se entiende como peso muerto, un sistema que no realiza trabajo útil en un momento dado pero que degrada la eficiencia general.
#91 Pero si ambos motores funcionan a la vez el 90% del tiempo? La unica vez donde solo utilizas gasolina es mientras se carga la bateria del electrico que reduce el computo de gasto total o cuando usas full electrico (en los vehiculos que tienen ese sistema) donde literalmente vas gratis hasta descargar la bateria?
Yo lo que creo es que tienes un cacao mental con el tema enorme y mezclas los 3 tipos de hibridos en tu cabeza y destacas los problemas de cada sistema e intentas vender que son problema de los 3 sistemas, cuando no es el caso.
Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?
Es que no salen tus cuentas.
#92
En ninguno de los tres tipos de hibridación, ambos motores funcionan NUNCA el 90% del tiempo a la vez.
"Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?"
Estoy un poco harto de intentar explicarte por qué un motor de gasolina (que ya es muy ineficiente en sí mismo) cuando no está funcionando es un peso muerto. Un motor eléctrico es muchísimo más eficiente que uno de combustión, por eso en tu ejemplo el híbrido mejora la eficiencia comparado con un combustión puro.
Como veo que eres incapaz de entender lo que lees o asimilar conceptos, dejo la conversación y te dejo que sigas siendo un maleducado con el siguiente incauto que pretenda hablar contigo.
Agur.
#81 Bueno, respeto tu opinion, pero no la comparto.
Para empezar un enchufable, hibrido o electrico, requiere de 2 cosas basicas para que te sea rentable: Enchufe en casa donde cargarlo y tarifa electrica decente/buena/nocturna.
Si no dispones de esas 2 cosas ya el EV no te es tan rentable. No lo es hasta el punto que nunca amortizaras mientras cargues en cargadores de la calle, sin entrar en la perdida de tiempo que supone.
Aparte esta el tema de que uso le des, y si es para viajes largos auto descartado.
En cuanto a hibridos:
Para empezar, hay 2 tipos de hibridos y tu los englobas todos en el mismo saco, y encima en el saco malo:
- El hibrido completo.
- El hibrido "soft".
El soft es como bien dices, con una bateria que esta ahi para que te den la etiqueta eco.
Los otros, que son los principales hibridos que existen y a los que uno se refiere cuando dice hibrido, valen lo mismo que un gasolina. El coche estrella ahora mismo, el Toyota Corolla esta en 25.5k, algo mas que un Ibiza pelao. Y ya te aseguro yo que a misma potencia de motor uno consume mucho menos que el otro.
En resumen, que en muchos foros y muchos telegrams has preguntado pero las cosas basicas ni te las sabes .
#22 que problemas de ambos mundos sln esos?
#79 Los problemas que pueden tener los vehículos de combustión y los que pueden tener los eléctricos. Además, tienes el peso del motor de combustión cuando vas con baterías y el de las baterías cuando vas a combustión.
#88 Pues que, lógicamente, es menos eficiente estar llevando un peso muerto que no utilices. Siempre será más eficiente llevar el motor eléctrico y las baterías o el motor de combustión y la carga de combustible. Por ese motivo los vehículos híbridos son menos eficientes que los puros.
#90 Te lo estoy diciendo. Cuando estás usando el modo eléctrico, el sistema de combustión es peso muerto. Cuando usas el modo combustión, el sistema eléctrico es peso muerto. Se entiende como peso muerto, un sistema que no realiza trabajo útil en un momento dado pero que degrada la eficiencia general.
#91 Pero si ambos motores funcionan a la vez el 90% del tiempo? La unica vez donde solo utilizas gasolina es mientras se carga la bateria del electrico que reduce el computo de gasto total o cuando usas full electrico (en los vehiculos que tienen ese sistema) donde literalmente vas gratis hasta descargar la bateria?
Yo lo que creo es que tienes un cacao mental con el tema enorme y mezclas los 3 tipos de hibridos en tu cabeza y destacas los problemas de cada sistema e intentas vender que son problema de los 3 sistemas, cuando no es el caso.
Si no explicame como el civic de 184 cv consume de media 4.7 y no hay un gasolina de esos cv que consuma de media eso?
Es que no salen tus cuentas.
#79 para empezar tienes dos mecanicas totalmente diferentes que has de mantener
- mantenimientos de combustion
- gasto menor de combustible
- si es enchufable, requieres de un punto de recarga igual que un electrico, o habrás pagado una mecanica electrica para nada -ojo, hay quien lo hace por la etiqueta-
- si no es enchufable, la batería es testimonial...
- No tienes el par del electrico, ni la potencia y sigues haciendo ruido y contaminando
los hibridos, por la opinion que me formé cuando mire coche, solo son una solución para
a) te sobra la pasta y quieres etiqueta cero para hacer lo que te salga de los huevos
b) te has tragado los cantos de sirena de que los electricos no tienen futuro
para un usuario normal, pagar el sobrecoste de un hibrido no lo veo una maniobra muy inteligente, pero bueno, cada uno sabe lo que ha de comprar...
yo personalmente prefiero un electrico barato, de transicion, ahora que la tecnología ya esta bastante mas madura, y si finalmente la cosa evoluciona a otra tecnología -lo dudo- habré amortizado la inversión en menos de lo que me dura la garantia...
de momento el hidrogeno parece que no va a ninguna parte, y las baterias LFP y de estado solido no hacen mas que mejorar.... así que sinceramente, creo que los electricos han venido para quedarse, solo falta que la gente los pruebe y se de cuenta de ello...
yo no conozco aún ningún dueño de electrico que se arrepienta, y antes de comprar he preguntado por foros y grupos de telegram
#81 Bueno, respeto tu opinion, pero no la comparto.
Para empezar un enchufable, hibrido o electrico, requiere de 2 cosas basicas para que te sea rentable: Enchufe en casa donde cargarlo y tarifa electrica decente/buena/nocturna.
Si no dispones de esas 2 cosas ya el EV no te es tan rentable. No lo es hasta el punto que nunca amortizaras mientras cargues en cargadores de la calle, sin entrar en la perdida de tiempo que supone.
Aparte esta el tema de que uso le des, y si es para viajes largos auto descartado.
En cuanto a hibridos:
Para empezar, hay 2 tipos de hibridos y tu los englobas todos en el mismo saco, y encima en el saco malo:
- El hibrido completo.
- El hibrido "soft".
El soft es como bien dices, con una bateria que esta ahi para que te den la etiqueta eco.
Los otros, que son los principales hibridos que existen y a los que uno se refiere cuando dice hibrido, valen lo mismo que un gasolina. El coche estrella ahora mismo, el Toyota Corolla esta en 25.5k, algo mas que un Ibiza pelao. Y ya te aseguro yo que a misma potencia de motor uno consume mucho menos que el otro.
En resumen, que en muchos foros y muchos telegrams has preguntado pero las cosas basicas ni te las sabes .
Por un coche de 35k, calculadora en mano, el leasing significaba 2.500-3000€ mas de precio final.
Para la grandisima mayoria de usuarios que tienen como idea usar el coche hasta que se rompa la financiacion clasica es mejor.
¿Igual la novia estaba varada, y pensó en entrar con el coche a remolcarla?
Hasta la polla de imbeciles que cogen el coche hasta para ir a comprar el pan a la esquina. Y encima no cualquier coche, sino los mastodontes que se estilan hoy en dia. Cualquier SUV-normal ya pesa, contamina y ocupa un espacio brutal en comparación a un coche normal de toda la vida, como para encima creerse que montan un Monster truck con el que pueden hacerse el Dakar...
Hay demasiados paletos motorizados.