#2 Jugada maestra de China. Han conseguido un "know how" tremendo, han conseguido las mejores y más grandes instalaciones y fábricas, y ahora están fabricando sus propios productos, invirtiendo mucho más en desarrollo que los que los codiciosos occidentales aportaban, con lo cual el futuro del mercado está claro hacia qué lado se va a escorar.
#2 sigue funcionando en otros países asiáticos como Pakistán, Tailandia o Vietnam pero China tuvo claro desde el principio que las empresas tenían que instalarse sólo si lo hacían de la mano de un socio local.
El socio local ha aprendido ya el trabajo por sí mismo y junto al empuje de la ingeniería china ya no necesitan a los extranjeros.
La puntilla ha sido, que como China tenía dos problemas, uno de contaminación y otro de falta de petróleo, orientar la industria desde el gobierno hacia la movilidad eléctrica y las energías renovables, eso les ha dado a los fabricantes la oportunidad de invertirlo todo a los eléctricos e híbridos, algo que no han podido hacer en Europa y el resultado ya lo estamos viendo.
De todas formas un Volkswagen ID3 ha llegado a costar 15.000€ en China y aunque no sea el mismo que se vende aquí, no hay 12-15.000€ de diferencia entre ambos.